地鐵行人微觀行為參數(shù)量化研究.pdf

1、隨著城市軌道交通大規(guī)模建設(shè)時(shí)代的來(lái)臨，城市軌道交通車(chē)站數(shù)量的迅速增加，車(chē)站內(nèi)的客流量也急劇增加。乘客在車(chē)站內(nèi)部行為趨于復(fù)雜化，城市軌道交通車(chē)站運(yùn)營(yíng)是否能滿(mǎn)足乘客出行需求，提高自身運(yùn)營(yíng)效率這一問(wèn)題迫在眉睫。乘客作為城市軌道交通中服務(wù)對(duì)象，把握乘客在其內(nèi)部活動(dòng)特征，發(fā)掘乘客與軌道交通環(huán)境之間的交互關(guān)系，實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)“以人為本，安全運(yùn)營(yíng)”。
　　 本文以地鐵環(huán)境下行人微觀行為參數(shù)量化為研究目的，首先總結(jié)分析了地鐵站內(nèi)行人微觀行為特

2、性，以及影響行人行為的相關(guān)因素，通過(guò)實(shí)地觀測(cè)并結(jié)合行人微觀行為特性相關(guān)理論，構(gòu)建了行為執(zhí)行過(guò)程中能夠體現(xiàn)行人微觀行為特性的參數(shù)體系；其次根據(jù)體系中參數(shù)的特性及地鐵環(huán)境下行人行為特點(diǎn)，提出了地鐵站內(nèi)行人微觀行為參數(shù)的量化方法；最后根據(jù)該方法，開(kāi)展實(shí)地調(diào)查獲取行人微觀行為的參數(shù)數(shù)據(jù)，并利用SPSS統(tǒng)計(jì)分析軟件對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選和數(shù)據(jù)特征挖掘，得到行人行為參數(shù)量化結(jié)果，并采用動(dòng)靜結(jié)合法、定性與定量結(jié)合法以及對(duì)比法分析量化結(jié)果，得知地鐵站內(nèi)不同