我國公路運(yùn)輸存在的問題及對策研究

1、我國公路運(yùn)輸存在的問題及對策研究我國公路運(yùn)輸存在的問題及對策研究摘要：摘要：公路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局。我國交通發(fā)展正處于快速增長階段，總量的增加易掩蓋當(dāng)前公路運(yùn)輸存在的交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善，公路運(yùn)輸發(fā)展不平衡，運(yùn)輸經(jīng)營組織與管理手段比較落后等問題，建立完善公路運(yùn)輸系統(tǒng)，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸對于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)和引導(dǎo)作用是當(dāng)務(wù)之急。本文通過研究分析我國公路運(yùn)輸?shù)膯栴}，提出了相應(yīng)的改進(jìn)對策，

2、如加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善經(jīng)營性公路政策，平衡社會(huì)利益和企業(yè)利益以及將公路貨運(yùn)業(yè)納入物流服務(wù)業(yè)發(fā)展體系等。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；基礎(chǔ)設(shè)施；科學(xué)管理；可持續(xù)發(fā)展公路運(yùn)輸業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，我國一直對公路運(yùn)輸比較重視。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，我國公路交通必須長期堅(jiān)持發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，充分體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)和節(jié)約型社會(huì)的要求，堅(jiān)持服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，堅(jiān)持服務(wù)于人民群眾便捷安全出行，建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的公路交通

3、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，公路運(yùn)輸企業(yè)已逐步走向產(chǎn)業(yè)化、集約化、信息化、現(xiàn)代化。企業(yè)車輛信息微機(jī)化管理系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用，車輛新技術(shù)、新設(shè)備不斷應(yīng)用和開發(fā)，將逐步替代傳統(tǒng)的、手工的車輛管理模式，給公路運(yùn)輸帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為此，公路運(yùn)輸部門要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，掌握車輛管理的新方法、新技術(shù)，不斷提高企業(yè)的車輛管理水平，為公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而努力。3.5注重科學(xué)、加強(qiáng)管理、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展……………………………………4.結(jié)論……………………………

4、………………………………………………致謝語……………………………………………………………………………參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………1.公路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的地位公路是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)施?！鞍l(fā)展經(jīng)濟(jì)，交通先行”、“要致富先通路”等經(jīng)濟(jì)規(guī)律的正確性已經(jīng)被各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)證明。隨著我國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的快速成長，公路運(yùn)輸行業(yè)在經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中的基礎(chǔ)地位日益鞏固。截至2008年底，全國公路總里程達(dá)373

5、萬公里，路網(wǎng)密度達(dá)到38.86公里百平方公里，比改革開放初期路網(wǎng)的密度提高了3倍左右，公路通達(dá)深度明顯提高。到2010年底，全國公路通車總里程達(dá)到398.4萬公里，從改革開放之初的世界第7位躍居第2位；高速公路從無到有達(dá)7.4萬公里，居世界第2位；公路貨運(yùn)量從世界第6位躍居第1位。(全國公路里程增長情況見圖11，全國高速公路里程增長情況見圖12)2011年公路承擔(dān)著全國80％的貨運(yùn)量的運(yùn)輸任務(wù)，已成為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供運(yùn)輸保障的重要