山區(qū)高速公路交通安全指標(biāo)分析與安全評價研究.pdf

1、山區(qū)高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。具有行駛速度高，通行能力大、交通事故率低等特點。但由于山區(qū)高速公路交通量大、車速高，一旦發(fā)生交通事故，往往是重大以上事故，甚至是特大惡性事故，一次事故殃及車輛數(shù)多、傷亡率高，易在處理中造成大面積交通阻塞。 論文從系統(tǒng)的思想考慮，首先參照一般評價體系的建立原則，確定建立山區(qū)高速公路交通安全系統(tǒng)評價體系的原則：

2、其次，通過對山區(qū)高速公路交通安全系統(tǒng)特性及構(gòu)成進行分析，采用定性與定量結(jié)合的方法選取山區(qū)高速公路交通安全系統(tǒng)評價體系的評價指標(biāo)；最后，對評價指標(biāo)作量化處理，并用層次分析法確定各項評價指標(biāo)的權(quán)重。 對安全評價所需的指標(biāo)進項量化處理，采用模糊數(shù)學(xué)方法，建立山區(qū)高速公路交通安全系統(tǒng)評價的二級模糊綜合評價模型，對山區(qū)高速公路交通安全性進行綜合評價。最后通過金麗溫高速公路的實例分析，證明對于所建立的評價體系和模型的研究具有較強的實用價值。