岸邊集裝箱起重機金屬結(jié)構(gòu)動態(tài)分析.pdf

1、金屬結(jié)構(gòu)是支撐大型建筑和機械的重要構(gòu)成部分，強度固然重要，結(jié)構(gòu)的動態(tài)可靠性同樣事關重大，不容忽視。縱觀目前國內(nèi)所設計使用的鋼結(jié)構(gòu)，大多數(shù)僅考慮強度和剛度的要求，但是對結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性并未給與足夠的重視，在大型結(jié)構(gòu)中所造成的后果往往不堪設想。如1940年建成的塔科馬海峽大橋、1995年建成的哈特曼橋，均存在致命動態(tài)缺陷。岸邊集裝箱橋式起重機是專為碼頭前沿集裝箱裝卸而設計的一種高效機械裝備。廣泛使用于集裝箱港口前沿、鐵路等中轉(zhuǎn)點，是集裝箱運輸

2、中不可或缺的裝卸裝備。其金屬結(jié)構(gòu)是岸橋最重要的承載部件，可靠性尤其是動態(tài)可靠性重要性不言而喻。但設計時，往往僅考慮強度要求，且強度富余量較大難以適應市場需要。
　　 另外，近年來三大國際鐵礦石巨頭利用鐵礦石生產(chǎn)、定價的話語權(quán)使鐵礦石的價格不斷攀升，使得鋼材價格不斷上漲。因此岸橋設計使用新的計算方法使設計出的岸橋更符合實際使用工況，在保障可靠性的同時合理的布置結(jié)構(gòu)以減輕重量不僅能直接降低成本，還可以間接的減少污染。
　　

3、為使岸橋具有合理的強度和較優(yōu)化的動態(tài)特性，本文利用有限元軟件和機械振動、結(jié)構(gòu)動力學及數(shù)值計算的相關理論和知識對岸橋金屬結(jié)構(gòu)就行了研究和分析。重點對結(jié)構(gòu)做了模態(tài)和瞬態(tài)分析，得到了結(jié)構(gòu)的十階振型和頻率以及在前伸距起升動載荷作用下的位移響應曲線，可以直觀了解岸橋結(jié)構(gòu)在載荷起升的過程中位移的變化情況。通過有限元分析結(jié)果及現(xiàn)有實例給出了一些可行的改進方法，為今后的起重機金屬結(jié)構(gòu)設計、分析及研究提供借鑒和參考[6]。該研究具有工程實用價值。本文所作