大跨徑斜拉―剛構組合體系橋地震響應分析.pdf

1、斜拉橋作為一種拉索體系,比梁式橋的跨越能力更大,是大跨度橋梁的最主要橋型。隨著斜拉橋跨度的增大、橋梁的整體柔性及構造的復雜性增加,大跨度斜拉橋的地震動研究儼然成為橋梁界最為關心、最具挑戰(zhàn)性的課題之一。本文分析的斜拉橋是與剛構組合的新體系,結構復雜,且位于交通要道位置,所以分析它的地震響應是非常有必要的。本文總結了國內外研究成果為基礎,對該實例橋主橋的動力特性和地震響應做了系統(tǒng)的研究分析。根據(jù)有限元理論并利用有限元分析軟件MIDAS建立的

2、空間分析模型,分析了樁-土-結構相互作用對結構動力特性的影響。分析結果顯示考慮樁-土-結構相互作用對結構的動力特性有非常明顯的影響。根據(jù)實例橋的結構和場地特點,選取了地震加速度、場地類別等相應的系數(shù)最終確定了標準的反應譜曲線,然后分別分析了沿該橋縱向、橫向以及縱向+豎向和橫向+豎向兩種地震組合輸入后的地震反應譜反應。分析結果顯示豎向地震分量能對結構產生較大的影響,所以豎向地震動的作用在斜拉橋抗震設計中不能被忽略。由于反應譜是一種線彈性分