新型鐵路客車QD-K型氣路控制箱試驗(yàn)臺的研制.pdf

1、隨著鐵路客車運(yùn)行速度的不斷提高，對鐵路客車車輛制動(dòng)系統(tǒng)的要求也越來越高，一些新型部件、設(shè)備，開始逐漸運(yùn)用到鐵路客車的制動(dòng)系統(tǒng)中，這些新型設(shè)備對提高鐵路客車的運(yùn)行品質(zhì)，保證行車安全起著越來越重要的作用。與此同時(shí)，如何對這些新型設(shè)備進(jìn)行檢修，以保證其技術(shù)性能，也成為鐵路客車車輛檢修工程技術(shù)人員必須面對的問題。
　　本文針對新型客車制動(dòng)系統(tǒng)的重要部件QD-K型氣路控制箱的檢修工作技術(shù)要求，以及目前國內(nèi)沒有完全適用于該氣路控制箱檢測專用試

2、驗(yàn)臺，無法滿足鐵運(yùn)[2006]142號技術(shù)文件中對氣路控制箱檢修要求的實(shí)際情況。為確保QD-K型氣路控制箱的檢修質(zhì)量和新型客車的運(yùn)用安全，確定了研制QD-K型氣路控制箱試驗(yàn)臺的項(xiàng)目。對鐵運(yùn)[2006]142號文件要求的QD-K型氣路控制箱檢修試驗(yàn)技術(shù)條件進(jìn)行具體分析，制定總體方案，明確設(shè)計(jì)方針和目標(biāo)。設(shè)計(jì)具體試驗(yàn)步驟，明確具體試驗(yàn)要求。進(jìn)一步對試驗(yàn)臺的硬件進(jìn)行設(shè)計(jì)和選型計(jì)算、對試驗(yàn)臺的可操作性進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用VB語言完成了軟件的流程、試驗(yàn)

3、界面的編程設(shè)計(jì)。對試驗(yàn)臺的試運(yùn)行情況進(jìn)行分析，對試驗(yàn)臺的主要性能特點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié)。
　　考慮到被測試氣路控制箱較重，為方便試驗(yàn)過程中搬運(yùn)、安裝、和檢測工作，對升降式運(yùn)輸車液壓升降裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)，可減輕檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了檢修人員的人身安全，防止氣路控制箱在試驗(yàn)過程中造成損壞。
　　現(xiàn)場運(yùn)用表明，該試驗(yàn)臺基本可以滿足鐵運(yùn)[2006]142號文件對QD-K型氣路控制箱在A3級修程時(shí)的檢修試驗(yàn)技術(shù)要求。整個(gè)QD-K型氣路控制