危險品公路運輸事故應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)設(shè)計關(guān)鍵問題研究.pdf

1、近幾年來，隨著化工產(chǎn)業(yè)和運輸行業(yè)的迅速發(fā)展，危險品的運輸數(shù)量、種類及復(fù)雜性都呈現(xiàn)出逐年增大的趨勢。據(jù)統(tǒng)計，“我國95％以上的危險化學(xué)品涉及到異地運輸問題，80％是通過公路運輸?shù)摹?。由于具有危險特性，運輸過程中一旦發(fā)生事故，就有可能對社會和自然帶來極大損害。國內(nèi)外由于人員操作失誤、包裝不合格、交通事故等原因造成的危險品公路運輸事故屢見不鮮。事故發(fā)生后，如果能采取及時有效的應(yīng)急救援措施，往往有助于險情的控制，減小事故的不良影響。 論

2、文以危險品運輸事故的應(yīng)急救援為研究對象，在借鑒和學(xué)習(xí)現(xiàn)有的理論與方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前危險品應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)研究與應(yīng)用的現(xiàn)狀，對應(yīng)急救援過程中的關(guān)鍵問題進行了研究，包括基于空間智能決策支持系統(tǒng)（SIDSS）的應(yīng)急救援決策支持系統(tǒng)的構(gòu)建、危險品運輸事故影響區(qū)域的確定、應(yīng)急救援路徑搜索的優(yōu)化等。 首先，針對危險品公路運輸事故及應(yīng)急救援過程的特點，運用信息技術(shù)、空間技術(shù)及決策支持系統(tǒng)設(shè)計方法，構(gòu)建了基于SIDSS的應(yīng)急救援決策支持

3、系統(tǒng)框架，其包含數(shù)據(jù)庫、模型庫、知識庫、案例庫和預(yù)案庫的五庫結(jié)構(gòu)。分析了各個模塊的功能。對系統(tǒng)的運行過程進行了闡述，論證了系統(tǒng)開發(fā)的可行性。 其次，分析了影響危險品泄漏后果及擴散范圍的主要因素，概述了危險品在大氣中的擴散模型，定義了危險品毒物傷害準(zhǔn)則，界定了危險區(qū)域。利用ALOHA（有害氣體區(qū)域范圍計算）工具與GIS（地理信息系統(tǒng)）軟件相結(jié)合，模擬了事故后果，確定了事故的影響區(qū)域，并用案例進行了說明。 最后，在GIS中，