北京市物流業(yè)發(fā)展狀況及今后思路

1、北京市物流業(yè)發(fā)展狀況及今后思路北京市物流業(yè)發(fā)展狀況及今后思路物流業(yè)是現(xiàn)代流通的重要組成部分，是加快經(jīng)濟循環(huán)，提高流通效率的重要環(huán)節(jié)。北京作為我國的首都、政治文化經(jīng)濟中心和超大型城市，人口迅速增長、土地資源稀缺、交通壓力巨大，雖然北京物流業(yè)目前已擁有了一定的倉儲、運輸?shù)任锪骰A設施，并形成以高速公路為基礎，鐵路、航空為遠程輻射，海運為重要補充的交通運輸網(wǎng)絡但物流發(fā)展的滯后性與城市經(jīng)濟發(fā)展的高速度之間的矛盾仍很突出。提升北京市物流總體水平，

2、推動北京市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對促進北京市經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的意義。一、北京物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析為了全面了解北京市物流發(fā)展現(xiàn)狀，掌握物流發(fā)展規(guī)模和經(jīng)營結構數(shù)據(jù)資料，北京市商委、北京市統(tǒng)計局于2002年10月—2003年1月聯(lián)合進行了一次物流業(yè)現(xiàn)狀專項調(diào)查。調(diào)查范圍涉及專業(yè)物流企業(yè)、貨物運輸業(yè)、倉儲業(yè)和制造業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)以及連鎖企業(yè)配送中心等具有物流業(yè)務的企業(yè)4500多家。調(diào)查結果顯示，我市物流業(yè)近年來得到快速發(fā)展，物流資源豐富，具有廣闊

3、的發(fā)展前景，但同時也存在著一系列問題。（一）物流資源充足、分布基本合理、平衡性仍需調(diào)整北京的物流設施和資源的分布基本上符合從中心向周圍擴散的合理分布要求。四環(huán)以外的倉庫數(shù)量占76.9%，其中位于朝陽區(qū)、海淀、豐臺、房山、大興、順義區(qū)域范圍內(nèi)的倉庫個數(shù)占60%，倉儲面積占總面積的57.4%。除了倉儲資源的分布以外，其他如裝卸設備、貨運車輛和倉庫資源的分布基本上是相似的。北京市物流資源分布基本合理，但資源的分配和利用方面存在不平衡性，如朝陽

4、區(qū)與豐臺區(qū)之間的倉儲面積比是2.9：1，而兩個區(qū)的倉儲量大致相等；朝陽區(qū)與石景山區(qū)的貨運車輛數(shù)量大致相等，而這兩個區(qū)域之間的貨物運輸量之比為1:4。（二）主營物流企業(yè)(第三方物流)有待進一步發(fā)展在調(diào)查的企業(yè)中，主營物流企業(yè)所占的比例比較小，僅為21.46%。雖然北京物流行業(yè)中專業(yè)物流企業(yè)和自營物流企業(yè)的比例處于基本平衡的狀態(tài)，但是發(fā)展第三方物流的任務仍應加強。（三）物流行業(yè)的營業(yè)收入增長速度快，但物流成本較高，行業(yè)經(jīng)濟效益較低2002年

5、主營物流企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入107.1億元，比2001年增長16%。然而，2002年主營物流企業(yè)實現(xiàn)利潤總額卻只有3.33億元，只占到營業(yè)收入的3.1%，這也正體現(xiàn)出當前物流業(yè)利潤率較小的事實。這種局面的出現(xiàn)與我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的弊端有很大的關系。傳統(tǒng)的物流企業(yè)更多注重的是物流活動中單一活動的利潤，僅僅在物流系統(tǒng)的某個環(huán)節(jié)上追求利潤的最大化，而忽視了物流系統(tǒng)的綜合成本最小化和整體物流利潤的最大化。從目前情況來看，北京流通加工的發(fā)展正處于一個快

6、速增長的階段2002年貨物流通加工量163.3萬噸，比2001年的149萬噸增長9.6%。在工業(yè)企業(yè)中，流通加工的費用占總物流費用的0.4%，而批發(fā)零售業(yè)已經(jīng)達到了10.1%。流通加工作為一種在物流活動中起到增加附加值的途徑，將會越來越受到企業(yè)的重視。（四）資產(chǎn)狀況以國有資產(chǎn)為主當前北京的物流業(yè)以國有資產(chǎn)為主，雖然傳統(tǒng)的國有企業(yè)在發(fā)展物流業(yè)上存在很大的局限性，但同時也存在一定優(yōu)勢。首先一個優(yōu)勢就是國有資源的充足性，作為一個物流業(yè)剛剛進入

7、快速發(fā)展階段的國家來說，擁有比較集中國有物流資源是物流業(yè)發(fā)展的一個很好條件。另外，傳統(tǒng)的國有企業(yè)在發(fā)展中也已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗，在向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的過程中將發(fā)揮重要作用。國有資產(chǎn)雖然占有很大比例，但在實際使用中存在較大浪費現(xiàn)象。有一部分資源不僅沒有在物流發(fā)展中起作用，反而成為一些企業(yè)的包袱。比如北京的貨運市場，由于高度的競爭導致了貨運業(yè)空載率居高不下；在倉庫資源方面，據(jù)初步估計大約有30%—40%處于閑置狀態(tài)。政府主管部門，我們提出以下

8、幾點工作思路。（一）進一步明確北京現(xiàn)代物流發(fā)展的定位北京作為首都和國際大都市，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展定位必須結合北京市的城市特征和功能特點，從北京的經(jīng)濟特征、區(qū)位特征、消費特征以及對物流綜合性服務的需求出發(fā)，對首都現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進行準確定位。第一、應發(fā)展以服務消費為重點、以物流配送為主要形式的終端物流。北京是特大型消費城市，經(jīng)過近幾年的健康快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民消費水平穩(wěn)步提高，消費結構日益豐富，已從千元級、萬元級進入了十萬元級消費階段。消費結構的

9、升級換代，促進了首都消費市場流通規(guī)模的持續(xù)擴大。2002年，全年實現(xiàn)社會消費品零售額1744.8億元，已連續(xù)六年呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，2002年，在國民生產(chǎn)總值中，消費率已達到52.9%，每年以2個百分點的速度增長。消費需求成為促進首都經(jīng)濟增長的重要動力。作為國際化大都市，國際交往活動日益增多、2008年要成功舉辦奧運會，居民生活從小康要向更加富裕階段過渡，社會公共消費、居民生活消費將構成首都龐大的潛在消費力量。同時，在現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展中、在

10、流通現(xiàn)代化的推進過程中，供應鏈管理、連鎖經(jīng)營、電子商務等現(xiàn)代生產(chǎn)及流通方式，也迫切需要物流配送業(yè)給予支撐。所以，首都現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，應緊緊圍繞城市的性質(zhì)和特點，圍繞產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展需要、圍繞消費需要的變化，構建以服務消費為重點、以物流配送為主要形式的終端物流。第二、應發(fā)展具有集散功能的輻射型物流。隨著大市場、大流通的不斷發(fā)展，北京已基本形成了買全國、賣全國的市場格局。2002年，全市商品購進總額和銷售總額分別達到3445.4和3708.3

11、億元。其中，市外購進和進口額達到1871.8億元，占商品購進總額的54.3%。以北京豐臺區(qū)為例，目前，豐臺區(qū)在農(nóng)副產(chǎn)品、服裝紡織品、花卉、建材、圖書、醫(yī)藥等六大類商品經(jīng)營方面，具有較強的集散能力。如農(nóng)副產(chǎn)品輻射到28個省市和地區(qū)；服裝紡織品從浙江、廣東、福建、江蘇等地集貨，45%經(jīng)由豐臺后，輻射到華北、西北和東北地區(qū)；玉泉營花卉市場輻射到亞洲地區(qū)；圖書和醫(yī)藥的集散和輻射能力也很強。同時，北京的高科技產(chǎn)品也已向國內(nèi)外輻射。發(fā)揮首都城市功能

12、優(yōu)勢，北京應發(fā)展具有較強集散功能的輻射型物流，一方面可以將北京的優(yōu)勢產(chǎn)品通過物流帶動，實現(xiàn)向全國的商業(yè)輻射，為首都現(xiàn)代制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)輻射創(chuàng)造條件。另一方面，可以匯集國內(nèi)外名優(yōu)商品，調(diào)整首都消費市場的供給結構，依靠連鎖經(jīng)營和物流配送輻射周邊地區(qū)，為北京成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市打好基礎。第三、應加快發(fā)展集中與分散相結合的物流系統(tǒng)。集中與分散相結合的物流體系，可以實現(xiàn)物流設施在布局、功能、業(yè)務方向等環(huán)節(jié)的優(yōu)化，達到在城市總體范圍內(nèi)實現(xiàn)物

13、流體系的高效運營，提高物流活動的集約化和共同化水平，促進環(huán)境效益的提升，減少由物流活動不經(jīng)濟造成的城市發(fā)展中的矛盾。目前，作為首都城市功能性基礎設施、體現(xiàn)集中功能的物流基地建設進展順利，計劃2005年，建成投入使用，同時承擔分散功能的物流配送區(qū)將為終端配送提供專業(yè)化的物流平臺。（二）充分發(fā)揮政府在物流發(fā)展中的作用1加強立法適合現(xiàn)代物流發(fā)展的法規(guī)建設是社會化生產(chǎn)的客觀要求，對經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用。北京市物流法規(guī)的建設隨著北京市經(jīng)濟的發(fā)展