RUV4汽車點(diǎn)火線圈總成掃頻測試機(jī)的研制.pdf

1、點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件,因其故障引起的發(fā)動機(jī)失火現(xiàn)象直接影響了整車的動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性能。點(diǎn)火線圈總成失火故障具有隱性、隨機(jī)出現(xiàn)的特點(diǎn),傳統(tǒng)的終檢設(shè)備引起僅在固定的轉(zhuǎn)速頻率位置上檢測,不能有效地識別失火故障。此外,大型的發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)平臺雖可以捕捉點(diǎn)火線圈的失火現(xiàn)象,但該方法價(jià)格昂貴、耗時(shí)較長,不適于產(chǎn)品生產(chǎn)線的在線監(jiān)測,同時(shí)也無法實(shí)現(xiàn)故障的分類與分析。針對上述問題,本文擬研制快速、準(zhǔn)確的點(diǎn)火線圈失火故障的檢測設(shè)備,基于掃頻

2、方法模擬發(fā)動機(jī)在各轉(zhuǎn)速條件的運(yùn)行工況,實(shí)現(xiàn)對點(diǎn)火線圈產(chǎn)品的在線識別。
　　本文針對點(diǎn)火線圈失火故障設(shè)計(jì)、開發(fā)了RUV4點(diǎn)火線圈總成掃頻測試機(jī)。實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增加、減少及恒定狀態(tài)點(diǎn)火過程的模擬,同時(shí)可通過上述過程的任意組合進(jìn)行單次或定時(shí)的運(yùn)行對點(diǎn)火線圈進(jìn)行測試。硬件設(shè)計(jì)可根據(jù)精確控制的時(shí)序?qū)λ念^點(diǎn)火線圈交替點(diǎn)火,并實(shí)時(shí)采集點(diǎn)火方波、初級電流和次級高壓波形。軟件設(shè)計(jì)通過在線生產(chǎn)、售后分析、掃頻測試、定頻測試四種主要模式靈活規(guī)劃測試