城市道路交叉口.pdf

1、針對(duì)我國(guó)高等級(jí)道路瀝青路面結(jié)構(gòu)的具體特點(diǎn)和瀝青路面產(chǎn)生車轍破壞的技術(shù)原因進(jìn)行了分析，對(duì)城市道路典型路段交叉口的交通量、氣候條件、交叉口形式、道路的結(jié)構(gòu)組成和幾何尺寸、材料組成、破壞形式、彎沉、平整度，主要對(duì)半剛性基層和水泥混凝土基層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)查分析，提出了車轍的控制措施。根據(jù)道路交叉口的交通特點(diǎn)，通過(guò)分析集料級(jí)配對(duì)瀝青混合料抗車轍性能的重要影響，選擇多組具有較好抗車轍性能的集料級(jí)配瀝青混合料進(jìn)行全面的路用性能試驗(yàn)，對(duì)比研究了混合料的抗

2、車轍性能，針對(duì)試驗(yàn)論證的瀝青、瀝青混合料級(jí)配類型，瀝青混合料級(jí)配組成變化對(duì)高溫穩(wěn)定性的影響，提出了最佳的道路交叉口路面上面層瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)減輕車轍產(chǎn)生的對(duì)策。結(jié)合室內(nèi)研究結(jié)論，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)施工，在試驗(yàn)路鋪筑的過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋪筑的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了高強(qiáng)度瀝青混合料的施工工藝，并對(duì)關(guān)鍵施工工序及關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了控制和檢測(cè)，包括：拌和機(jī)上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度、冷熱料倉(cāng)進(jìn)料比例的控制；瀝青加熱溫度、出料溫度、攤鋪溫度