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文檔簡介
1、該論文研究強震作用下地鐵隧道襯砌與土的動力相互作用,利用有限元法重點研究在動載作用下結(jié)構(gòu)與土體的接觸面的相互作用特性,采用界面單元和接觸單元研究土在非線性狀態(tài)下結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng).研究工作主要包括以下幾個部分:第一部分采用界面單元進(jìn)行土--結(jié)構(gòu)動力非線性相互作用分析,借鑒GOODMAN無厚度界面單元,引入DESAI提出的薄層單元,以恰當(dāng)反映界面單元的切向和法向性能,使得計算結(jié)果比較準(zhǔn)確地反映土--結(jié)構(gòu)相互作用的實際情況.第二部分將動接觸理論
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