鋼鐵企業(yè)鐵路運輸能力綜合分析與評價.pdf

1、針對鋼鐵企業(yè)鐵路運輸系統(tǒng)實際，對以下內(nèi)容開展研究工作:
　　(1) WG鐵路運輸系統(tǒng)概況通過本部分內(nèi)容的總結(jié)和提煉，闡述WG鐵路運輸系統(tǒng)技術(shù)設備情況、分析總結(jié)WG鐵路運輸系統(tǒng)的基本特征。整理分析WG鐵路運輸系統(tǒng)的車流組織情況、行車組織方法、機車車輛運用計劃和調(diào)度工作組織模式。對WG鐵路運輸系統(tǒng)進行詳細的系統(tǒng)分析。
　　(2)鐵路系統(tǒng)運輸能力分析本部分定義鋼鐵企業(yè)鐵路系統(tǒng)運輸能力。分析其鐵路系統(tǒng)運輸能力的影響因素;說明鋼鐵企業(yè)

2、鐵路系統(tǒng)運輸能力的計算原理與方法;對鋼鐵企業(yè)各子系統(tǒng)從分工、運輸量、運輸需求、現(xiàn)有能力負荷、子系統(tǒng)內(nèi)部運輸聯(lián)系、與其他子系統(tǒng)之間的聯(lián)系、與系統(tǒng)外部的邊界和聯(lián)系等方面深入研究。目的在于找出系統(tǒng)負荷大、能力薄弱的關鍵子系統(tǒng)，以及子系統(tǒng)中的關鍵環(huán)節(jié)、關鍵節(jié)點，以便對相應的車站、車場、線路或道岔組或移動設備進行能力查定。
　　(3)鐵路系統(tǒng)運輸能力瓶頸及其影響程度排序本部分通過對鐵路運輸組織現(xiàn)狀及歷史數(shù)據(jù)分析，采取定性定量的分析方法構(gòu)建W

3、G鐵路系統(tǒng)運輸能力查定方案，得出各個子系統(tǒng)的能力瓶頸。依據(jù)系統(tǒng)運行可靠性和內(nèi)部協(xié)調(diào)的原則，對各子系統(tǒng)系統(tǒng)瓶頸環(huán)節(jié)進行影響程度分析及排序，最終確定WG鐵路運輸系統(tǒng)能力瓶頸。
　　(4)車站咽喉進路排列優(yōu)化本部分擬對鋼鐵企業(yè)鐵路車站咽喉區(qū)各主要作業(yè)進路進行一定預處理，建立進路排列優(yōu)化模型并設計相應算法。并以WG煉鐵子系統(tǒng)為例，對其作業(yè)組織和作業(yè)任務進行詳細分析的基礎上，進行實例求解。
　　(5)鐵路系統(tǒng)運輸能力適應性評價本部分通