基于Kriging模型的電渦流緩速器多目標優(yōu)化設計.pdf

1、現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品越來越要求朝著包含機械、電子、液壓、控制、信息化等多領域系統(tǒng)融合方向發(fā)展，因此對于復雜機電產(chǎn)品的優(yōu)化設計通常是多目標性的，若采用費時的仿真模型對目標函數(shù)進行優(yōu)化設計，將導致數(shù)量巨大的仿真估值次數(shù)。為降低多目標優(yōu)化設計過程中對費時的仿真模型的優(yōu)化迭代次數(shù)，代理模型技術已被成功運用在復雜機電產(chǎn)品的分析和優(yōu)化當中。但是目前代理模型技術還存在著模型精度不高和建模效率低下的問題，針對該問題，本文提出了一種利用連續(xù)多模態(tài)特性探索的自適應

2、 Kriging模型構建方法。
　　為驗證本文提出的代理模型構建方法應用在多目標優(yōu)化設計過程中的有效性，對電渦流緩速器這一涉及多個學科領域的機電產(chǎn)品進行了應用分析。其作為一種新型的車用輔助制動裝置，還存在著制動力矩不夠理想、產(chǎn)品熱衰退嚴重以及整體體積較大等問題。通過對在電渦流緩速器作用下的車輛制動過程進行分析，可得到有關于緩速器制動系統(tǒng)的多目標優(yōu)化模型，最后利用本文提出的Kriging代理模型構建方法成功構建出目標函數(shù)的代理模型。

3、
　　由此，本文提出了一種基于 Kriging代理模型的電渦流緩速器制動系統(tǒng)的多目標優(yōu)化設計方法。它主要采用MWorks軟件平臺對電渦流緩速器制動系統(tǒng)進行建模，然后利用最優(yōu)拉丁超立方采樣方法結合模型仿真分析求解得到模型的輸入、輸出值，從而構建出目標函數(shù)的Kriging代理模型，最后運用 NSGA-II多目標優(yōu)化算法求解出符合工程實際的一組相對最優(yōu)解。結果表明，基于本文提出的方法不僅能獲得高精度、高效率的代理模型和有效提高多目標優(yōu)化