1.5萬噸半潛船耐波性和浮態(tài)穩(wěn)性研究

1、 申請上海交通大學碩士學位論文 1.5 萬噸半潛船耐波性和浮態(tài)穩(wěn)性研究 萬噸半潛船耐波性和浮態(tài)穩(wěn)性研究 作者： 作者：莫瑞芳 導師： 導師：劉亞東 副教授 專業(yè)： 專業(yè)：船舶與海洋結構物設計制造 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院 2011 年 2 月 上海交通大學碩士學位論文 摘要 1.5 萬噸半潛船耐波性和浮

2、態(tài)穩(wěn)性研究 萬噸半潛船耐波性和浮態(tài)穩(wěn)性研究 摘要 摘要 半潛船是一種專門運輸超大型結構件的特種船舶。 船寬較大， 主尺度比值跟 常規(guī)船差別較大，因而具有其獨特的船型特點。半潛船在載運大型貨物時，整個 船舶系統(tǒng)重心高，耐波性差，易受風浪打擊。在以往的運輸工程中，就曾多次發(fā) 生翻沉事故。 為了確保船舶和貨物的安全， 有必要對其水動力性能和運動響應進 行分析，研究其在運輸過程中的耐波性。 此外， 穩(wěn)性對船舶的安全性有非常重要的影響， 超大型結

3、構件裝載于承載甲板上，使整個船舶系統(tǒng)重心很高，對穩(wěn)性極其不利。另外船舶主體含有大量壓載水艙，其自由液面效應對船舶穩(wěn)性有著重要的影響。因而其浮態(tài)穩(wěn)性的狀況，直接影響貨物的營運安全及船公司的經(jīng)營效益。 本文以某 1.5 萬噸半潛船為研究對象，首先對其在典型工況下的耐波性進行研究。借助軟件 SESAM，基于三維勢流理論，對其零航速時在規(guī)則波中的水動力和運動響應進行了計算和分析。 并結合半潛船實際航行的國內近海航區(qū)， 對其在典型海況下的耐波性進