重型車電控機械式自動變速器執(zhí)行機械的研究與開發(fā).pdf

1、AMT是一種經(jīng)濟型的自動變速器，在重型載貨車上具有廣闊的應(yīng)用空間。目前，中國重型車輛裝用的都是手動機械式變速器，并且形成了相當規(guī)模的生產(chǎn)能力。與AT相比，AMT更適合中國汽車工業(yè)的現(xiàn)實，國內(nèi)重型車采用AMT自動變速技術(shù)既可以保留原有的手動變速器生產(chǎn)線，又可大大節(jié)省用于重建專業(yè)生產(chǎn)線及設(shè)備的投資，具有重要的現(xiàn)實意義。 在電控機械式自動變速器設(shè)計開發(fā)中，離合器和選換檔執(zhí)行機構(gòu)的設(shè)計及優(yōu)化是AMT設(shè)計的重點和難點之一，其性能直接影響A

2、MT系統(tǒng)的性能。本文結(jié)合重慶市科技攻關(guān)重點項目以某重型車輛手動機械變速器為基礎(chǔ)，進行AMT系統(tǒng)液壓驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)的開發(fā)設(shè)計與性能研究。 本文的主要工作內(nèi)容如下： 1.分析了國內(nèi)外重型車自動變速技術(shù)的發(fā)展，對重型車AMT的關(guān)鍵技術(shù)問題及操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行了闡述。 2.在AMT的設(shè)計與開發(fā)中，目標之一就是使其具有良好的換檔品質(zhì)。因此對換擋品質(zhì)的研究己成為AMT技術(shù)體系研究中的關(guān)鍵部分。本文對影響換檔品質(zhì)的各種因素進行了系

3、統(tǒng)分析。 3.分析了傳動系統(tǒng)中離合器，變速器的特性。首先對膜片彈簧式離合器的操縱、接合及扭矩傳遞特性進行系統(tǒng)分析，給出了扭矩傳遞公式，并制定出離合器控制規(guī)律。然后對變速器操縱及同步器同步特性進行了分析，并對換檔力進行了研究。 4.分析了AMT液壓驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計要求及結(jié)構(gòu)，并針對某12檔帶同步器的手動變速器，在原有離合器和變速器操縱機構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)計了新型的液壓驅(qū)動自動操縱機構(gòu)。最后結(jié)合該機構(gòu)，對操縱系統(tǒng)所需傳感器進行了選型