電控液壓助力轉向系統(tǒng)的節(jié)能分析與建模仿真.pdf

1、電動液壓助力轉向系統(tǒng)采用電動機驅動液壓助力系統(tǒng)油泵，具有能夠根據(jù)汽車行駛工況實現(xiàn)助力程度自動控制、改善轉向手感、節(jié)約能量消耗、安裝布置方便等優(yōu)點。在國內(nèi)外部分汽車上開始使用。 本文在參考有關的研究和資料的基礎上，對常見的機械中位開式、機械中位閉式、電動中位開式和電動中位閉式幾種液壓助力轉向系統(tǒng)的節(jié)能策略進行分析，并進行節(jié)能效果的比較。通過分析和比較，發(fā)現(xiàn)電動中位閉式液壓助力轉向系統(tǒng)具有明顯節(jié)能的優(yōu)勢。 在分析電動液壓助力

2、轉向系統(tǒng)結構特性的的基礎上，利用Matlab/simulink軟件分別建立電動中位開式和中位閉式這兩種電動助力轉向系統(tǒng)的仿真模型，研究電動液壓助力轉向系統(tǒng)油泵的控制方式，并著重研究了中位開式的性能參數(shù)對整個系統(tǒng)的影響以及這兩種電動助力轉向系統(tǒng)在性能方面的區(qū)別。根據(jù)仿真研究的結果，得出電動中位閉式液壓助力轉向系統(tǒng)在節(jié)能方面比好于電動中位開式液壓助力轉向系統(tǒng)。 最后，通過臺架實驗對電動中位閉式的模型進行簡單的試驗驗證，試驗驗證了模型