基于綜合敏感性設計-方法的城市道路設計關鍵技術研究.pdf

1、近些年來在歐美等發(fā)達國家興起并大力提倡的綜合敏感性設計/方法（Context SensitiveDesign/Solution，簡稱CSD/CSS）是一種新興的設計理念，主要是想取得交通功能、安全環(huán)保、保障公眾利益和審美藝術的綜合最優(yōu)。我國作為發(fā)展中國家，交通和建設迅速增長，對道路建設的理論研究也取得了很大的進步，但仍主要集中在考慮道路的安全性和通暢性，而對想獲得上述各方面的綜合最優(yōu)尚未有多少研究，因此，將CSD/CSS先進設計理念引入

2、我國非常重要。本文針對城市道路討論基于CSD/CSS理念的道路設計相關技術研究。
　　 結合綜合敏感性方法/設計的研究背景、國內外的研究現狀和存在的問題，本文主要研究基于綜合敏感性方法/設計的城市道路設計的三個方面：基于綜合敏感性方法/設計的城市道路設計的框架研究、關鍵內容和技術，以及質量評價體系的研究。
　　 基于綜合敏感性方法/設計的城市道路設計內容框架的構建，主要從以下兩個維度進行考慮。一是成功獲得CSD/CSS項

3、目包括哪幾個方面，二是對于我國城市道路如何分類分級。針對各類各級城市道路的特點，選擇各自適應的CSD/CSS項目的內容，以此構建基于CSD/CSS的我國城市道路設計框架。
　　 基于CSD/CSS的城市道路設計的關鍵內容和技術，本文研究了以下幾點：①項目規(guī)劃：城市道路建設過程中尤其是項目規(guī)劃階段如何通過多學科團隊合作和公眾參與將社區(qū)價值等融入城市道路設計中；②環(huán)境考慮：城市道路設計中環(huán)境考慮的必要性，定義和措施以及如何評價；③靈

4、活性設計：對現有城市道路設計和規(guī)劃相關規(guī)范中的部分內容討論可行的靈活性設計方法；④交通平靜化：包括交通平靜化的發(fā)展歷史，政策和要素，以及需注意的問題；⑤行人和非機動車：首先探討非機動交通的優(yōu)點，對非機動交通包括非機動車交通和行人交通在相關的標準、管理和設計方面尋求鼓勵非機動交通發(fā)展的方法；⑥公共交通：在大力發(fā)展公交的形勢下，針對城市道路公共交通所占比例越來越多的特點，提出在公共交通方面，如何在公交設施，如公交專用車道、公交車站、BRT（

5、快速公交）等在各規(guī)劃和設計階段融入合理的綜合敏感設計的考慮。除此之外，在以上關鍵技術的考慮之后，對保障CSD/CSS的順利成功開展需有相關制度的保障，故還需考慮制度建設的因素：⑦制度建設：論文主要對CSD/CSS項目組織的要素，影響其執(zhí)行的因素和必要的保障制度做出探討。
　　 CSD/CSS質量評價體系的研究從宏觀和微觀兩個角度、過程與結論兩個方面構建了CSD/CSS質量評價體系的框架并探討了具體內容，并給出了各個角度和層面的評