發(fā)動機冷卻水套流場的分析與仿真研究.pdf

1、發(fā)動機冷卻水套內(nèi)冷卻液的流動直接影響著發(fā)動機的冷卻效果、發(fā)動機的熱量分配、高溫零部件的熱負荷以及能量的利用，同時冷卻液的溫度還對發(fā)動機廢氣的排放有著顯著的影響。隨著發(fā)動機增壓等各種強化方法的采用，有效地改善發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)已經(jīng)成為發(fā)動機設計中的重要內(nèi)容。其中，發(fā)動機冷卻水套內(nèi)冷卻液流動的數(shù)值模擬便是目前研究發(fā)動機冷卻水套冷卻液流動和優(yōu)化冷卻水套結構的重要方法之一。
　　 本文以北京現(xiàn)代 1.6型號四缸汽油發(fā)動機的冷卻水套為研究

2、對象，利用三維CAD軟件UG建立了冷卻水套的幾何模型，并且在保證與原發(fā)動機冷卻水套結構盡可能一致的前提條件下，對其進行了必要的簡化處理。然后使用FLUENT的前處理軟件GAMBIT對冷卻水套模型進行了網(wǎng)格劃分，最后用FLUENT軟件對冷卻水套的流場進行了數(shù)值模擬計算及結果的后處理分析。由模擬計算結果的分析可知該四缸發(fā)動機冷卻水套的設計比較合理，基本能夠達到設計要求的冷卻效果，但其也存在一些需要優(yōu)化的地方，主要表現(xiàn)在缸蓋冷卻水套內(nèi)的冷卻液