某型發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲與流場分析.pdf

1、由于新開發(fā)車型發(fā)動機艙布置和提高整車NVH品質(zhì)的需要，對一款批量生產(chǎn)的發(fā)動機的進氣系統(tǒng)進行改進設計和計算分析，主要研究目的是在保持空氣濾清器系統(tǒng)良好的空氣暢通性的同時，盡可能降低噪聲水平。
　　為了縮短開發(fā)成本和周期，運用了CAD軟件建立空氣濾清器系統(tǒng)的模型，運用CAE軟件來預測模型的噪聲和空氣流動性能，通過不斷改進模型的結(jié)構(gòu)，使其滿足設計要求。
　　首先分析進氣系統(tǒng)的噪聲原理，設計概念。分別對空氣濾清器系統(tǒng)中的空氣過濾器、

2、消聲器、連接管進行設計。然后應用GT-Power軟件對發(fā)動機進行整體仿真，建立發(fā)動機的一維模型，模擬發(fā)動機的運行狀況，并對其進行標定，確認模型的準確性。再把CATIA建立的空氣濾清器三維模型離散化，轉(zhuǎn)換格式后導入發(fā)動機的GT-POWER一維模型中，進行噪聲分析。通過計算分析，預測了空氣濾清器的噪聲水平低于設計要求；通過增加多孔管等優(yōu)化措施進一步降低噪聲。再通過對實物產(chǎn)品的試驗，驗證了軟件預測的結(jié)果，確認空氣濾清器系統(tǒng)改進后的噪聲水平。<