集裝箱碼頭同貝位同步裝卸工藝系統(tǒng)研究.pdf

1、本文針對大型集裝箱碼頭和大型集裝箱船舶的裝卸需求，在分析基于堆場常規(guī)裝卸工藝的岸邊同貝同步裝卸技術(shù)存在的問題的基礎上，以現(xiàn)代系統(tǒng)科學思想為引導，提出了一種新的裝卸工藝--集裝箱碼頭物流系統(tǒng)的同貝同步裝卸工藝。并利用系統(tǒng)建模與分析方法深入研究了集裝箱碼頭物流系統(tǒng)的同貝同步裝卸技術(shù)，得出了同貝同步裝卸工藝適合的堆場設備選型和平面布置形式。主要研究內(nèi)容包括：
　　 ⑴在分析了集裝箱船舶配載基本原則的基礎上，結(jié)合同貝同步裝卸的技術(shù)特點，

2、論文進一步總結(jié)了同貝同步裝卸的大型集裝箱船舶配載四項原則：同港同貝位、同港少貝位、同港遠貝位、同貝同箱量。這樣安排，使得在實際操作中，有更多的機會對集裝箱船舶執(zhí)行同貝同步裝卸作業(yè)；
　　 ⑵提出并研究了集裝箱碼頭物流系統(tǒng)同貝同步裝卸的堆場工藝：在堆場同一場地的同一貝位上同時堆放同一船舶的裝卸集裝箱，即同船同貝的集裝箱堆場堆放策略。這樣，執(zhí)行裝卸任務的集卡在卸下進口集裝箱的同時，可立即裝上出口集裝箱，滿載來回于前沿與堆場之間，與岸

3、邊的同貝同步裝卸工藝相協(xié)調(diào)，大大提高碼頭裝卸效率；
　　 ⑶基于系統(tǒng)建模技術(shù)和同貝同步裝卸工藝的基本思想，本文建立了無懸臂、單懸臂和雙懸臂三種軌道場橋和輪胎場橋的裝卸工藝概念模型以及碼頭道路交通模型，利用系統(tǒng)仿真平臺建立了四種裝卸工藝的單貝位仿真模型。除此，還建立了基于雙懸臂軌道場橋同貝同步裝卸工藝和輪胎場橋先卸后裝工藝的單泊位集裝箱碼頭系統(tǒng)仿真模型；
　　 ⑷進行了四種裝卸工藝的同貝同步裝卸工藝的仿真試驗，深入研究了四