車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下中小財(cái)險(xiǎn)公司的經(jīng)營對策研究

1、分類號至墨壘Q ：魚§U D C專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下中小財(cái)險(xiǎn)公司的經(jīng)營對策研究葉穎剛論文答辯日期2 Q ! 魚生Q 互且2 星目 學(xué)位授予日期車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下中小財(cái)險(xiǎn)公司的經(jīng)營對策研究摘要我國從2 0 0 1 年進(jìn)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革，2 0 0 3 年我國逐步放開車險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)，2 0 0 9 年北京機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)浮動費(fèi)率出臺。經(jīng)過多年的推進(jìn)，近幾年出現(xiàn)了較大的進(jìn)展，2 0 1 4 年保監(jiān)會和中國保

2、險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會分別發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見( 征求意見稿) 》、《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會機(jī)動車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款( 征求意見稿) 》推進(jìn)改革進(jìn)程。2 0 1 5 年2 月3 日，我國保監(jiān)會又發(fā)布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見》經(jīng)過研究磋商，作為我國保險(xiǎn)業(yè)市場化改革重要一環(huán)的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革在保監(jiān)會的大力推動下，步入實(shí)質(zhì)性操作階段。2 0 1 5 年6 月我國首次在6 個(gè)地區(qū)實(shí)行時(shí)點(diǎn)，2 0 1 6

3、 年1 月份擴(kuò)展到1 8 地區(qū)試點(diǎn)，試點(diǎn)地區(qū)的商業(yè)險(xiǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)出較多的新特征。而這些新的特征對財(cái)險(xiǎn)公司影響非常大，怎么適應(yīng)當(dāng)前商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革是我國財(cái)險(xiǎn)公司面臨的當(dāng)務(wù)之急。面對車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的不斷深入推進(jìn)，對我國車險(xiǎn)行業(yè)特別是中小財(cái)險(xiǎn)公司的影響深遠(yuǎn)。因?yàn)?，?dāng)前我國前三大型財(cái)險(xiǎn)公司( 人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)) 占有市場絕大部分份額，而數(shù)量占比在九成以上的財(cái)險(xiǎn)公司，絕大部分是中小型財(cái)險(xiǎn)公司，其占比才不到4 0 ％。隨著費(fèi)率市場化落地，將

4、會出現(xiàn)保險(xiǎn)費(fèi)率大幅下降，承保范圍擴(kuò)大、產(chǎn)品差異性增強(qiáng)等等情況，導(dǎo)致財(cái)險(xiǎn)公司間競爭愈來愈激烈。因此在車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下就如何促進(jìn)中小產(chǎn)險(xiǎn)公司的健康發(fā)展；如何調(diào)整戰(zhàn)略布局；如何改善車險(xiǎn)市場結(jié)構(gòu)的問題的研究顯得尤為重要。本文首先分析車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的內(nèi)涵及特點(diǎn)，然后重點(diǎn)分析車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下中小財(cái)險(xiǎn)公司面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；其次分析國外中小財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)對車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的對策，并借鑒國外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；最后針對我國中小財(cái)險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下面對的