轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套穩(wěn)態(tài)流動(dòng)傳熱仿真研究.pdf

1、冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，在冷卻系統(tǒng)中冷卻水套對(duì)受熱部件的散熱起著至關(guān)重要的作用，同時(shí)，冷卻水套換熱能力的好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和可靠性。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和計(jì)算流體力學(xué)學(xué)科的不斷發(fā)展，數(shù)值仿真成為現(xiàn)階段研究冷卻水套流動(dòng)傳熱問(wèn)題的重要手段，它具有成本低，周期短等優(yōu)點(diǎn)。本文應(yīng)用CFD(計(jì)算流體力學(xué))方法對(duì)某型四缸汽油機(jī)冷卻水套進(jìn)行了流動(dòng)與傳熱仿真計(jì)算，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套的結(jié)構(gòu)及典型工況下的冷卻水流量進(jìn)行了優(yōu)化。
　　 本文

2、完成的主要工作：
　　 1、建立發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套的三維幾何模型，并進(jìn)行網(wǎng)格劃分，對(duì)計(jì)算方法和研究手段進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
　　 2、基于上述計(jì)算方法，對(duì)比分析試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果與仿真計(jì)算結(jié)果，證明計(jì)算模型和計(jì)算方法的正確性。
　　 3、通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套的流動(dòng)傳熱計(jì)算，針對(duì)其換熱能力較差區(qū)域提出結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案，并與原機(jī)冷卻水套計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。
　　 4、針對(duì)外特性曲線上若干工況，改變冷卻水套進(jìn)口處(水泵出口)冷卻