智能電子節(jié)氣門控制策略研究.pdf

1、隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子節(jié)氣門已成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的電子裝置，并已經(jīng)逐漸取代機(jī)械式節(jié)氣門廣泛應(yīng)用到各種類型的汽車上，電子節(jié)氣門相關(guān)技術(shù)的研究也成為各國(guó)汽車行業(yè)的研究重點(diǎn)之一。隨著人們對(duì)交通安全和駕駛體驗(yàn)要求的不斷提高，能夠兼具保障車輛安全和動(dòng)力性的多功能的電子節(jié)氣門系統(tǒng)變得十分重要。
　　在行車過(guò)程中，當(dāng)車輛突遇緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，駕駛員容易因緊張錯(cuò)誤地把油門當(dāng)剎車踩下，若是不能對(duì)此情況進(jìn)行快速識(shí)別并采取合理的應(yīng)對(duì)措施，將引發(fā)嚴(yán)

2、重的交通事故。本文模擬不同情況下踩踏油門的情況并設(shè)計(jì)了以油門踏板踩下加速度為識(shí)別信號(hào)的具有防誤踩油門功能的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，通過(guò)分析誤踩加速度、設(shè)定判斷閾值的方法來(lái)識(shí)別不同的情況，當(dāng)判斷為誤踩油門時(shí)阻止油門反應(yīng)并啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等措施保障行車安全。
　　此外由于電子節(jié)氣門系統(tǒng)沒(méi)有通過(guò)拉線式直接控制節(jié)氣門閥片，其數(shù)據(jù)傳輸處理需要的時(shí)間將導(dǎo)致一定的油門反應(yīng)遲滯，給駕駛員造成加速無(wú)力的駕駛體驗(yàn)，且易造成節(jié)氣門積碳、影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能等問(wèn)題。目

3、前市面上為消除油門遲滯單獨(dú)加裝的“電子油門加速器”通常采取直接提高油門反應(yīng)的方式，此方法造成的安全隱患不可忽視。本文針對(duì)該現(xiàn)象，通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)汽車前方障礙物并結(jié)合自身車速情況，在保障安全的情況下提高油門反應(yīng)，設(shè)計(jì)了不同情況下的油門加速控制方式，從而達(dá)到消除油門遲滯、改善駕駛員駕駛體驗(yàn)的效果。
　　為提高控制精度，并完成系統(tǒng)總體控制功能的實(shí)現(xiàn)，本文針對(duì)節(jié)氣門受到的非線性彈力、齒輪間隙、氣流阻尼力等非線性影響和系統(tǒng)工作傳動(dòng)模型進(jìn)行了研