連續(xù)箱梁橋加固技術(shù)研究.pdf

1、連續(xù)箱梁橋是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)型式之一，在實際工程中有著廣泛應(yīng)用，由于種種原因，連續(xù)箱梁橋會出現(xiàn)各種各樣的病害，為了恢復(fù)和提高它們的承載能力，使其盡可能地繼續(xù)為現(xiàn)代交通運輸服務(wù)，可以給國家?guī)砭薮蟮纳鐣б婧徒?jīng)濟效益。因此，開展連續(xù)箱梁橋維修、加固及技術(shù)改造研究具有重要的工程應(yīng)用價值。
　　 本文運用ANSYS有限元程序，以典型的連續(xù)箱梁橋為工程背景，建立了有限元計算模型，對體外預(yù)應(yīng)力、錨粘鋼板、增大截面及粘貼碳纖維布等復(fù)合加

2、固方法進行了計算機仿真模擬，得到以下結(jié)論：
　　 1.有限元計算結(jié)果表明，由于箱梁開裂，混凝土受拉區(qū)域的預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋的拉應(yīng)力增大；橋梁斷面受壓區(qū)高度減小，頂板混凝土縱向壓應(yīng)力略大于無損傷連續(xù)箱梁橋值，有損傷連續(xù)橋梁的承載能力顯著降低。
　　 2.無損傷連續(xù)箱梁橋的豎向位移略小于有損傷連續(xù)箱梁橋值，但由于連續(xù)箱梁橋本身剛度較大，箱梁局部開裂后對全橋的豎向位移影響不顯著。
　　 3.采用復(fù)合應(yīng)用體外預(yù)應(yīng)力、錨

3、粘鋼板、增大截面和粘貼碳纖維布對廖峪溝、英峪溝、仁存溝3座連續(xù)箱梁橋進行加固，建立全橋損傷+體外預(yù)應(yīng)力+錨粘鋼板+增大截面+粘貼碳纖維布加固空間有限元計算模型，得到了復(fù)合加固法對連續(xù)箱梁橋靜力性能的影響，得出復(fù)合加固方法能充分利用了各種加固方法的優(yōu)點，明顯提高橋梁的抗彎剛度和抗扭剛度，改善箱梁的應(yīng)力分布，延長橋梁的使用壽命。
　　 4.結(jié)合廖峪溝連續(xù)箱梁橋空間有限元計算成果，以后期施工的加固方法不削弱前期加固效果為原則，提出了復(fù)