粘貼加固預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋的受力特性分析.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋具有良好的受力性能且線形平緩、行車舒適等一系列優(yōu)點,是我國公路橋梁中常見的橋型。但是,目前大量預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋由于設(shè)計、施工等原因使得箱梁在頂板、腹板、底板、橫隔板以及齒板等部位出現(xiàn)了許多裂縫,這些裂縫的存在對結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性和正常使用產(chǎn)生了十分不利的影響。因此,有必要采取有效的加固措施,以保證橋梁的使用功能。粘貼鋼板加固和粘貼碳纖維布加固以其施工簡單、不增加結(jié)構(gòu)截面等優(yōu)點,己經(jīng)在橋梁結(jié)構(gòu)加固工程中得到了

2、應(yīng)用。本文采用有限元分析方法,對粘貼加固預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁進行了研究。
　　根據(jù)非線性有限元理論,借助Midas FEA有限元程序,通過對網(wǎng)格劃分、單元類型、參數(shù)選取、支座處理、收斂準則等的成功運用,建立了簡支箱梁破壞性試驗的非線性有限元分析模型,從而得到箱梁破壞全過程進行模擬分析的有限元建模方法。
　　在成功運用有限元程序模擬簡支箱梁破壞性試驗的基礎(chǔ)上,建立粘貼加固完好連續(xù)箱梁的有限元模型,通過對比分析,證明了采用粘貼加