預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁彎橋彎曲效應(yīng)分析.pdf

1、彎橋最大的特點是在恒荷載作用下會產(chǎn)生扭矩，并與彎矩相互耦合。目前直橋的計算理論和實踐成果較為完備，容易為設(shè)計人員所接受。相對來說，彎橋的計算理論不夠完善，建造數(shù)量和認識經(jīng)驗相對落后。研究直橋和彎橋之間的異同，給出兩者之間的聯(lián)系，方便設(shè)計人員進行彎橋的設(shè)計，是本論文的研究目的。鑒于此目的，從最簡單的自重荷載入手，在邊中跨比值一定的情況下，研究不同曲率半徑和不同跨徑下彎橋的內(nèi)力變化特點。彎橋由于彎曲效應(yīng)產(chǎn)生的扭矩和橫橋向彎矩并不是一個可以忽

2、略的小量，往往是決定結(jié)構(gòu)安全性的相對大值。以彎橋的扭矩和橫橋向彎矩為控制目標，研究不對稱配置預(yù)應(yīng)力鋼筋對彎橋扭矩的影響，提出了不對稱配置預(yù)應(yīng)力鋼筋的調(diào)整組合。另外，彎橋的截面橫坡除排水需求外，還需考慮彎道超高值，橫坡值的設(shè)置通常比直橋大。直橋的橫坡設(shè)置較小，其橫坡坡度產(chǎn)生的新增內(nèi)力并不大，而在彎橋上由于設(shè)置較大的橫坡，會產(chǎn)生較大的新增內(nèi)力。進一步討論了橫坡坡度對彎橋截面內(nèi)力的影響，結(jié)合不對稱配筋的方式，提出了截面橫坡的調(diào)整措施；并利用工