預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工過程中的徐變效應(yīng)分析.pdf

1、混凝土徐變是粘彈性材料的一種固有時(shí)變特性?；炷敛牧系男熳?，對(duì)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的線形和應(yīng)力控制有著很大的影響。同時(shí)由混凝土的徐變所引起的預(yù)應(yīng)力附加損失、支座不均勻沉降、混凝土箱梁下?lián)?、箱梁腹板開裂、結(jié)構(gòu)應(yīng)力重分布等，使得運(yùn)營中的橋梁結(jié)構(gòu)過早地失效或喪失功能。因此，準(zhǔn)確地估計(jì)和預(yù)測(cè)徐變對(duì)高墩大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的撓度和長期變形的影響，對(duì)指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)、監(jiān)控及施工進(jìn)程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 新通揚(yáng)運(yùn)河大橋是204國道改建

2、工程海安段QL1施工標(biāo)段路線在胡集鎮(zhèn)境內(nèi)跨越通揚(yáng)運(yùn)河的橋梁工程。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨(48m+80m+48m)變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。本文結(jié)合新通揚(yáng)運(yùn)河大橋施工監(jiān)控，在總結(jié)前人成果的基礎(chǔ)上，展開了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，懸臂施工過程中的徐變效應(yīng)研究。 本文利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)中區(qū)間估計(jì)的方法來處理現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)，并得到了較好的成效。另外還提出了鋼筋對(duì)徐變效應(yīng)約束影響系數(shù)的概念，建立了相應(yīng)的計(jì)算式：結(jié)合新通揚(yáng)運(yùn)河大橋所采用的混凝土的徐變特