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文檔簡介
1、近年來,全國各類基礎建設的重心開始由東部向西部轉移,在湖南省內高速公路修建的趨勢也在于此。然而不同土質在不同地區(qū)的工程應用情況有著明顯差異,其他地區(qū)的不良土質工程施工經驗不能直接照搬至西部山區(qū)的高速公路建設中來,因此,如何對山區(qū)高速公路建設中遇到的因不良土質填筑而引起的路堤穩(wěn)定性問題進行有效判定并提出相應的處治措施和效果評價這方面的研究是必不可少的。
本文以湘西自治州在建龍永高速公路工程為依托,對建設過程中兩類典型特殊土的基本
2、工程特性及其路基沉降變形機理進行了研究,較為全面的分析了路基沉降的影響因素;選取兩類典型斷面進行路基穩(wěn)定性監(jiān)測并分析了監(jiān)測手段的優(yōu)缺點及適用性;根據(jù)實測數(shù)據(jù),采用灰色理論的GM(1,1)模型對路基未來一段時間后的沉降進行預測并依據(jù)預測的結果對這兩類典型路基的穩(wěn)定性進行判定;結合灰色預測模型判定的結果與各自的工程實際情況,提出針對于這兩類路基各自不同情況的處治措施;針對現(xiàn)行路基穩(wěn)定性判定規(guī)范中未考慮多項影響因素的差異性在沉降速率這一表征指
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