日本綜合運(yùn)輸政策與管理體制研究.pdf

1、我國(guó)運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了客觀上需要建立綜合運(yùn)輸管理體制的階段。在這個(gè)時(shí)候研究綜合運(yùn)輸政策與管理體制，具有一定的理論和實(shí)踐意義。 日本的國(guó)土面積狹小，人口密度很大，但是日本的交通體系非常健全。日本交通的建設(shè)與發(fā)展為日本經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn)，而這些成就的取得與日本重視綜合交通運(yùn)輸管理政策與體制的研究與改革實(shí)施密不可分。研究日本的綜合運(yùn)輸政策與管理體制，并從中得出一些啟示，對(duì)于我國(guó)的綜合運(yùn)輸政策與管理體制的建立與發(fā)展有一定指導(dǎo)

2、意義。 本文通過(guò)對(duì)相關(guān)資料和文獻(xiàn)的查閱，對(duì)于日本在各個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期的綜合運(yùn)輸政策和管理體制進(jìn)行了詳細(xì)系統(tǒng)的整理與分析，并從中得出一些經(jīng)驗(yàn)與啟示。同時(shí)，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)階段綜合運(yùn)輸政策和管理體制的發(fā)展現(xiàn)狀，分析日本綜合運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我國(guó)的啟示。 本文首先介紹了日本交通體系的基本概況。第三部分介紹了日本各經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期的綜合，日本在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)時(shí)期，其交通政策不僅是明確的，而且是作為實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的重要途徑和手段，使日本

3、的交通事業(yè)蓬勃發(fā)展起來(lái)。接著又選取了幾個(gè)有代表性的綜合運(yùn)輸法規(guī)，進(jìn)行了介紹和分析。第四部分介紹了日本的交通管理體制歷經(jīng)多次變革，總的變革趨勢(shì)體現(xiàn)了由分散管理、各自為政向集中統(tǒng)一和綜合管理的方向發(fā)展的改革取向。目前，日本交通運(yùn)輸實(shí)行縱橫結(jié)合、以橫為主的管理體制，從總體上加強(qiáng)對(duì)全國(guó)交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃、建設(shè)和管理。研究日本的綜合交通政策與管理體制，有著很重要的意義。第五部分首先介紹了我國(guó)綜合運(yùn)輸政策與管理體制發(fā)展的現(xiàn)狀，并結(jié)合從日本綜合運(yùn)輸政策與