變齒厚內齒輪包絡外轉子鼓形蝸桿傳動的嚙合理論研究.pdf

1、針對當前傳動領域對齒輪傳動所提出的側隙可調、體積小以及重量輕等問題，本文在平面齒內齒輪包絡鼓形蝸桿傳動和鋼制變齒厚平面蝸輪包絡環(huán)面蝸桿傳動的基礎上，提出了一種新型的傳動方案——變齒厚內齒輪包絡外轉子鼓形蝸桿傳動，并以其為研究對象，本文主要從理論研究的角度，圍繞其傳動原理、嚙合理論、蝸桿幾何參數設計、嚙合性能分析和三維實體建模等多個方面對該傳動副展開討論。主要內容包括：
　　闡述了變齒厚內齒輪包絡外轉子鼓形蝸桿傳動副的組成結構及工作

2、原理。依據微分幾何和齒輪空間嚙合理論，以理想工作狀態(tài)為前提，用包絡法中的運動學法建立了該傳動的數學模型與嚙合理論。推導了該傳動的嚙合函數、嚙合方程、蝸桿齒面方程等，并導出了誘導法曲率、潤滑角以及相對卷吸速度等影響齒面接觸的關鍵參數的計算公式。
　　運用數值計算工具分析了鼓形蝸桿的齒面特征，計算得到了蝸桿的軸向截面齒廓，對鼓形蝸桿傳動的齒面特征進行了研究，并在MATLAB軟件中繪制蝸桿齒面的接觸線與變徑螺旋線。
　　深入研究了

3、與傳動副嚙合性能相關的主要幾何參數，并根據該裝置的傳動原理，基于MATLAB軟件，編寫出嚙合性能分析的相關程序，進行大量的數值計算后，分析了該傳動的主要性能特點和影響該傳動嚙合性能的關鍵參數。依據變齒厚內齒輪包絡外轉子鼓形蝸桿的傳動原理與成形原理，設計了中心距為100mm，傳動比為60的變齒厚內齒輪包絡外轉子鼓形蝸桿傳動副。在非標設計的基礎上，借鑒平面齒內齒輪包絡鼓形蝸桿傳動和鋼制變齒厚平面蝸輪包絡環(huán)面蝸桿傳動的設計與計算標準制定該傳動