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1、脹圈型密封環(huán)是一種主要應(yīng)用于車輛傳動(dòng)裝置中的分剖式密封環(huán)。車輛傳動(dòng)裝置的不斷高速化和小型化對(duì)脹圈型密封環(huán)的性能提出了越來(lái)越高的要求。目前脹圈型密封環(huán)的設(shè)計(jì)和研究只基于現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)規(guī)范和性能測(cè)試,缺乏對(duì)及機(jī)理的深入研究和分析,在PV值較高的工況下容易出現(xiàn)的較大泄漏和磨損,導(dǎo)致密封環(huán)提前失效。
本文針對(duì)如何提高脹圈型密封環(huán)的性能和壽命進(jìn)行了一些研究,為設(shè)計(jì)脹圈型密封環(huán)、減小泄漏和提高密封環(huán)壽命提供了理論依據(jù)及技術(shù)支持,主要做了以下幾
2、方面的工作:
(1)搭建了針對(duì)于脹圈型密封環(huán)的靜壓密封實(shí)驗(yàn)臺(tái),利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)脹圈型密封環(huán)輔助密封面的泄漏在不同壓力下的變化進(jìn)行了研究,對(duì)比了不同切口的脹圈型密封環(huán)的漏率,對(duì)脹圈型密封環(huán)在切口附近的輔助密封面間隙變化進(jìn)行了研究。
(2)設(shè)計(jì)并加工了內(nèi)外輪廓為非圓曲線的新型脹圈型密封環(huán),消除了輔助密封面上的間隙,顯著減小了切口及切口附近的泄漏,其性能在搭建的靜壓密封試驗(yàn)臺(tái)得到了驗(yàn)證。
(3)對(duì)脹圈型密封環(huán)主密封面
3、間隙中的流體建立了三維模型,對(duì)脹圈型密封環(huán)流槽的散熱作用進(jìn)行了數(shù)值分析,提出了流槽散熱模型,用控制變量法優(yōu)化了流槽的參數(shù),并對(duì)流槽的設(shè)計(jì)給出了建議。
(4)分析研究了脹圈型密封環(huán)流槽對(duì)密封環(huán)端面的靜壓作用,解釋了流槽影響端面壓力的機(jī)理,并根據(jù)這一機(jī)理設(shè)計(jì)了一種新型的楔形流槽,對(duì)楔形流槽的作用進(jìn)行了初步的數(shù)值分析。
通過(guò)上述內(nèi)容研究,揭示了脹圈型密封環(huán)輔助密封面間隙的變化規(guī)律和徑向流槽提高密封環(huán)性能的機(jī)理,提出了減小甚
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