汶川地震強震區(qū)土體損傷效應(yīng)研究.pdf

1、汶川地震使都汶公路兩側(cè)的邊坡破壞嚴(yán)重，產(chǎn)生了大量的滑坡，給人們的生命安全和財產(chǎn)造成了重大損失，因此，滑坡防治保障道路安全通行具有重要的工程價值，不僅為滑坡治理提供工程設(shè)計依據(jù)，也是避免邊坡變滑坡對經(jīng)過的河流造成堰塞確保周圍流域安全具有重要的意義。確定地震對巖土體擾動的范圍和損傷程度，是預(yù)測震后次生山地災(zāi)害演化趨勢，以及制定道路修復(fù)加固工程對策的重要依據(jù)。
　　 本論文主要對汶川強震區(qū)的山體在地震作用下土體損傷和邊坡累積位移做個初

2、步研究，并對地震波動力放大系數(shù)做個探討。
　　 汶川地震強震區(qū)土體損傷主要表現(xiàn)在土體材料受地震后強度降低和土體變形產(chǎn)生震害如滑坡，本文將從土體材料和土體變形兩個方面來研究汶川地震強震區(qū)土體損傷效應(yīng)，為道路路基、邊(滑)坡防治提供工程對策。
　　 在土體材料方面，研究方法有面波測試、振動臺試驗及數(shù)值模擬。面波測試主要測試土體的剪切波速來評估土體損傷深度，面波勘察是通過獲取剪切波速變化，推斷土體擾動范圍的快捷手段，本文第二章

3、對位于強震區(qū)的國道213都汶段內(nèi)的3個邊坡工點和3個路堤工點，共布設(shè)了6個測段進行高精度面波淺層地震勘查，得出：(1)Ⅸ和X地震烈度區(qū)土體擾動深度無明顯差別；(2)在汶川地震強震區(qū)，人工填筑的路堤工程造成強擾動區(qū)深度大于等于5m，自然土體造成的強擾動區(qū)深度在0～5m(3)路堤工程表面的填挖交界處損傷明顯。上述結(jié)論可為汶川地震災(zāi)后道路修復(fù)工程設(shè)計時確定邊坡加固深度和路堤翻挖深度提供參考。
　　 通過振動臺試驗?zāi)M了土體中加速度放大

4、系數(shù)隨高度和地震強度的變化情況，發(fā)現(xiàn)表層土體加速度放大系數(shù)較大的現(xiàn)象?；谝痪S分層振動理論的軟件來對構(gòu)造厚20m場地在2條地震記錄作用下的地震效應(yīng)來數(shù)值模擬，數(shù)值分析給出具體的變化曲線圖，得出地震動力放大系數(shù)PGA和土體深度的關(guān)系，其結(jié)論與振動臺模型試驗相符。
　　 邊坡位移是土體損傷的重要表現(xiàn)，研究方法主要是對滑坡進行野外調(diào)查、實測地震資料分析等。由于土體的復(fù)雜性和不確定性，中等地震或大震引起滑坡，從受力變形角度很難給出具體的