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1、交通是經(jīng)濟(jì)生活的命脈,是衡量一個(gè)城市文明進(jìn)步的標(biāo)志。信號(hào)交叉口作為城市道路網(wǎng)的基本單元,是整個(gè)城市道路的瓶頸地帶,其通行能力的高低直接影響到路網(wǎng)的通行能力。所以研究開(kāi)發(fā)高效率的平面交叉口交通信號(hào)控制器具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。 論文主要以單個(gè)平面交叉口為研究對(duì)象,在定時(shí)控制基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了多相位和多時(shí)段控制,這樣可以把一天24小時(shí)劃分成不同的時(shí)段,然后對(duì)于每個(gè)時(shí)段可根據(jù)路口實(shí)際交通狀況設(shè)置合理的相位控制方案和交通信號(hào)控制參數(shù)。論
2、文對(duì)單點(diǎn)控制進(jìn)行了改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)控制器與PC機(jī)的聯(lián)網(wǎng),使得可以在PC機(jī)上對(duì)路口交通情況進(jìn)行監(jiān)控。本論文的交通信號(hào)控制器已在蘇州、鹽城等地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,可靠性好效率也高。 交通信號(hào)控制器硬件平臺(tái)基于A(yíng)RM7,采用了飛利浦的LPC2214微控制器芯片;主控板集成了液晶顯示屏用以提供良好的人機(jī)界面,方便用戶(hù)查看和修改信號(hào)控制參數(shù);實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片DS1302用以提供時(shí)鐘日歷功能,斷電后時(shí)鐘芯片由備用電池供電保證了主控板上電后時(shí)間的正確性
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