艦船艙室空氣噪聲控制技術(shù)研究.pdf

1、在現(xiàn)代艦船設(shè)計(jì)中，艦船噪聲指標(biāo)已經(jīng)成為重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)之一。艦船的噪聲指標(biāo)主要包括輻射噪聲指標(biāo)、自噪聲指標(biāo)、目標(biāo)強(qiáng)度和艙室空氣噪聲指標(biāo)。本文主要討論了艦船艙室空氣噪聲控制的傳統(tǒng)噪聲控制技術(shù)和有源噪聲控制技術(shù)，具有一定的實(shí)際意義。 本文在傳統(tǒng)噪聲控制技術(shù)方面介紹了吸聲技術(shù)和隔聲技術(shù)的原理及其在艦船艙室空氣噪聲控制中的應(yīng)用。首先從理論上分析了吸聲材料的吸聲系數(shù)，介紹了吸聲技術(shù)在艦船艙室內(nèi)的工程應(yīng)用和效果評(píng)價(jià)；然后從聲學(xué)邊界條件和平

2、面波動(dòng)方程出發(fā)，結(jié)合歐拉公式，推導(dǎo)了計(jì)及厚度的單層、雙層以及多層隔聲構(gòu)件的聲壓透射系數(shù)以及隔聲量公式，對(duì)艦船中兩種實(shí)際隔聲情況進(jìn)行計(jì)算分析，并給出工程中常用的經(jīng)驗(yàn)公式。 本文在有源噪聲控制技術(shù)方面研究了利用次級(jí)聲源抵消艦船艙室封閉空間中的初級(jí)噪聲問題。以總的時(shí)間平均聲勢(shì)能為目標(biāo)函數(shù)，從聲壓邊界條件和Helmholtz波動(dòng)方程出發(fā)，使用封閉聲場(chǎng)無約束優(yōu)化法，推導(dǎo)了受內(nèi)部點(diǎn)聲源激勵(lì)的兩端簡(jiǎn)支的有限長(zhǎng)圓柱殼內(nèi)部聲腔低頻空氣噪聲的有源控