拖曳錨運動軌跡預測方法研究.pdf

1、隨著深海石油、天然氣等資源的開發(fā)，大型浮式采油、儲存及裝卸設備的投入使用，使得適用于深海的高承載力系泊系統(tǒng)的研究受到日益重視。新型拖曳嵌入式板錨是目前國際上適用于深水系泊系統(tǒng)的一種系泊基礎。 其理想的工作狀態(tài)是法向受力，即系泊力的作用方向垂直于錨板平面，這時錨類似于一塊埋入土中的板式結構，具有很高的抗拔承載力。這種高性能的承載力很大程度上取決于錨在海床中的施工定位，包括方位和嵌入深度，因此從本質上講，準確預測拖曳錨的運動軌跡是準

2、確評估其極限承載力的前提和基礎。 新型拖曳錨與傳統(tǒng)拖曳錨相比具有錨板面積比較大，在工作狀態(tài)時錨板為法向受力，但在安裝過程和嵌入機理上沒有本質區(qū)別，因此對傳統(tǒng)拖曳錨嵌入過程研究的理論成果很大程度適用于新型拖曳錨。 本文針對模型實驗平臺，設計了可靠的傳感器測量系統(tǒng)，可對錨嵌入過程中多動力學參數(shù)進行準確測量。在理論上，基于對拖曳錨在海床土中運動機理的理解，首先提出了在不考慮土抗力對拖纜作用下的理想運動模型。 該模型假設