法向承力錨運(yùn)動(dòng)軌跡動(dòng)力仿真.pdf

1、近年來，法向承力錨由于其極高的抗拔承載力在深水系泊系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。法向承力錨的高承載能力很大程度上取決于其最終在海床土中的埋深和方向。并且對(duì)于一個(gè)系泊系統(tǒng)來說，往往需要多個(gè)錨相互配合，每個(gè)錨的具體位置在系泊系統(tǒng)中都必須是事先確定的，這就對(duì)錨的安裝和施工技術(shù)提出了較高要求。準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)錨在安裝過程的運(yùn)動(dòng)軌跡是法向承力錨設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部分。但這方面的理論和方法的研究卻滯后于它的工程應(yīng)用需求，因而對(duì)其拖曳嵌入軌跡的研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。<

2、br>　　 錨的拖曳嵌入軌跡受諸多因素的綜合影響，如土的性質(zhì)、拖曳力的大小、法向承力錨的初始擺放角、錨板的質(zhì)量與重心等。動(dòng)力仿真可以綜合考慮各方面的因素，形象而相對(duì)精確地描述出錨的下沉軌跡。為錨的施工提供可靠依據(jù)。
　　 本文采用了動(dòng)力仿真的方法，對(duì)法向承力錨在拖纜拖曳力的作用下在飽和軟粘土中的拖曳嵌入軌跡進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。假定錨以拖纜長度為半徑繞拖纜上端點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)該端點(diǎn)又沿水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，在此過程中，錨板自身發(fā)生