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1、鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,鐵路的各種設(shè)備和業(yè)務(wù)的信息量非常龐大,建立專門的信息系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行管理是鐵路信息化的需求,是鐵路現(xiàn)代化的標(biāo)志。鐵路超限超重貨物運(yùn)輸主要滿足國(guó)家大型工程項(xiàng)目和國(guó)防建設(shè)的運(yùn)輸需求,這些貨物的安全、快速的到達(dá),對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與國(guó)防現(xiàn)代化有著重要的影響。而鐵路超限超重貨物運(yùn)輸組織復(fù)雜,技術(shù)性強(qiáng),且許多工作仍處在人工測(cè)量,手工計(jì)算的階段,如何利用現(xiàn)代化的信息手段,保證鐵路超限超重貨物運(yùn)輸高效,安全地運(yùn)行成為了一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)
2、題。 本論文以鐵道部項(xiàng)目《鐵路超限超重運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)》為依托,從鐵路超限超重貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),基本流程出發(fā),針對(duì)其所處理的數(shù)據(jù)量大,且很多數(shù)據(jù)具有很強(qiáng)的地理性和空問(wèn)性的特點(diǎn),將地理信息系統(tǒng)(GIS)引入到鐵路超限超重貨物運(yùn)輸查詢子系統(tǒng)中,并采用Maplnfo公司提供的MapXtreme Java平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。 本論文深入研究了地理空間數(shù)據(jù)的獲取和存儲(chǔ),MapXtreme Java的API層次結(jié)構(gòu)以及Web配置選項(xiàng)等相關(guān)技
3、術(shù),分析了子系統(tǒng)的功能需求。采用MapXtremeJava中等客戶端的開(kāi)發(fā)模式,提出了子系統(tǒng)的系統(tǒng)框架和軟件結(jié)構(gòu)等相關(guān)功能的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)將大量不易見(jiàn)、不可見(jiàn)的鐵路超限超重貨物運(yùn)輸組織的信息可視化,方便了鐵路超限超重貨物運(yùn)輸組織的管理和業(yè)務(wù)分析。 本論文的創(chuàng)新點(diǎn)在于針對(duì)鐵路超限超重貨物運(yùn)輸路徑規(guī)劃中存在的不可行徑路,必經(jīng)節(jié)點(diǎn)(經(jīng)由站)等情況,在對(duì)GIS領(lǐng)域中相關(guān)最短路徑搜索算法進(jìn)行深入分析和研究的基礎(chǔ)上,提出了鐵路超限超重貨物運(yùn)輸
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