超限超重貨物運(yùn)輸方案研究.pdf

1、超限超重貨物具有超長、超寬、超高、超重的特征，運(yùn)輸技術(shù)含量和安全要求高、組織難度大、涉及部門多。對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是對國家基礎(chǔ)建設(shè)和國防建設(shè)具有特別重要意義。由于各國鐵路在綜合交通網(wǎng)絡(luò)中所處的地位不同，運(yùn)輸組織方式的各異，以及鐵路建筑限界和機(jī)車車輛限界尺寸不同，車輛、線路的特征和超限超重貨物的特點也不相同，因此需要根據(jù)我國鐵路運(yùn)輸組織的特點，對超限超重貨物運(yùn)輸方案進(jìn)行研究。 本文結(jié)合問題的實際背景，在國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，

2、對超限超重貨物運(yùn)輸?shù)幕厩闆r進(jìn)行分析。分析了超限超重貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)特點，闡述了超限超重貨物運(yùn)輸?shù)母唢L(fēng)險性、高成本性、復(fù)雜性以及對區(qū)間通過能力的影響，并以此為基礎(chǔ)分析了影響超限超重貨物運(yùn)輸?shù)囊蛩亍ａ槍Τ蕹刎浳镞\(yùn)輸?shù)奶攸c及影響因素構(gòu)建了超限超重貨物運(yùn)輸組織方案的評價指標(biāo)體系，提出評價方法并結(jié)合實例進(jìn)行分析。提出裝載的基本要求、加固的基本方法，并對裝載加固方案進(jìn)行目標(biāo)分析，探討了裝載加固的安全控制和超限超重列車的運(yùn)輸組織。文章指出建立和完