濟館高速公路茌平西互通立交工程可行性研究.pdf

1、高速公路的建設，是在一定的社會、經(jīng)濟環(huán)境和地理環(huán)境下進行的土木工程活動，面對的不僅僅是工程技術方面的問題，而且還涉及區(qū)域和城市范圍內(nèi)廣泛的社會、經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境方面的影響。因此，開展高速公路建設項目的可行性研究，對保證高速公路的順利建成、運營和投資回收，以及實現(xiàn)促進經(jīng)濟發(fā)展的目的都有十分重要的價值。本文以濟南至館陶高速公路茌平西互通立交項目為研究對象，從技術、經(jīng)濟、環(huán)保、社會等不同的方面對其進行可行性研究，其研究思路和分析框架為高速公路建

2、設如何進行科學的決策提供有益的借鑒。 本文首先分析和介紹了我國高速公路項目可行性研究存在的問題以及高速公路目可行性研究的相關理論。然后，對濟南至館陶高速公路茌平西互通立交項目進行了簡單的介紹，分析了該項目建設的重要意義，并對項目的建設進行了可行性分析。從運輸量和交通量上看，項目影響區(qū)未來幾年運輸量及交通量增長較快，項目影響區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展與交通運輸關系密切。項目所在地的自然條件、筑路材料和社會環(huán)境等基本上符合高速公路建設的需求。在進

3、行技術論證后，本文提出兩個建設方案：雙喇叭互通立交型式方案和單喇叭互通立交型式方案。 通過綜合經(jīng)較，雙喇叭互通立交比單喇叭互通立交具有明顯的優(yōu)越性，因此確定雙喇叭互通立交為推薦方案，單喇叭互通立交為比較方案。經(jīng)濟評價結果表明，本文推薦方案的國民經(jīng)濟效益顯著，各項評價指標良好，并具有一定的抗風險能力；從財務分析看，推薦方案各項評價指標較好，具有較強的抗風險能力，同時有較好的償還貸款能力。 濟南至館陶高速公路茌平西互通立交項