高速公路互通立交設(shè)計(jì)方案優(yōu)化研究.pdf

1、互通式立交作為高速公路的重要組成部分，無(wú)論其投資或是建成后在整條公路中所發(fā)揮的作用都是舉足輕重的?；ネㄊ搅⒔环桨冈O(shè)計(jì)的優(yōu)劣，對(duì)工程的投資、效益及技術(shù)等級(jí)、服務(wù)水平的高低以及行車(chē)安全都將產(chǎn)生直接的影響，因此立交形式的選擇對(duì)高速公路的修建是至關(guān)重要的。互通式立交的形式很多，影響其方案選擇的因素也很多，諸如自然地形、經(jīng)濟(jì)、相交道路等級(jí)、通行能力、收費(fèi)要求等，對(duì)于同一個(gè)交叉口，合適的形式往往也不只一個(gè)，即使同一種形式，采用不同的布置方式也會(huì)產(chǎn)生

2、不同的效果。這就要求在立交設(shè)計(jì)前期，不僅要選擇合適的立交形式，而且應(yīng)有合理的布置方案，即對(duì)立交進(jìn)行多方案的設(shè)計(jì)，從中選出優(yōu)良的設(shè)計(jì)方案。 本文主要針對(duì)高速公路互通式立交在規(guī)劃和設(shè)計(jì)過(guò)程中，怎樣設(shè)計(jì)出最優(yōu)的方案進(jìn)行了研究。方法主要是結(jié)合河北省唐曹高速公路互通式立交的設(shè)計(jì)過(guò)程，首先從理論上探討論證系統(tǒng)模糊優(yōu)化理論模型，并結(jié)合層次分析法，建立立體交叉優(yōu)選綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用理論模型進(jìn)行比選、論證。結(jié)合唐曹高速公路建設(shè)實(shí)例，證明此模型