成本工號(hào)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析中的應(yīng)用

1、 1 / 8成本工號(hào)在項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析中的應(yīng)用 成本工號(hào)在項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析中的應(yīng)用（九公司）經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的過程就是對(duì)項(xiàng)目發(fā)生的成本進(jìn)行歸集、統(tǒng)計(jì)，與當(dāng)前的收入進(jìn)行對(duì)比，分析偏差，判斷盈虧。以往的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析都是采用傳統(tǒng)的人工分類方式對(duì)成本要素進(jìn)行歸集，不僅工作強(qiáng)度大，而且容易出錯(cuò)，效率不高，難以滿足項(xiàng)目成本管理的時(shí)效性要求。為了快速、準(zhǔn)確、清晰的對(duì)發(fā)生的各類成本進(jìn)行歸集，分析對(duì)比，九公司推廣使用成本工號(hào)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，極大的提高了成本

2、核算的效率。從 2015 年在揭惠高速 A4 標(biāo)上試點(diǎn)以來，目前共有揭惠項(xiàng)目、汕湛高速 TJ31 標(biāo)、港珠澳連接線香港口岸基礎(chǔ)設(shè)施 2 期（南面）預(yù)制節(jié)段梁項(xiàng)目、順德紅旗路快速化改造工程四個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用成本工號(hào)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，基本可在 5 日內(nèi)準(zhǔn)確地完成經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，效率得到了顯著提升，成本得到有效管控。下面對(duì)九公司成本工號(hào)的應(yīng)用情況進(jìn)行介紹。二、成本工號(hào)的定義和構(gòu)成1、成本管理工號(hào)的定 、成本管理工號(hào)的定義傳統(tǒng)的施工工號(hào)是按結(jié)構(gòu)施工工序

3、編制工號(hào)(單位工程+分部工程+分項(xiàng)工程+工序)，不直接顯示成本要素費(fèi)用，顯示全部施工項(xiàng)目、全部施工部位，細(xì)到工序。但具有工號(hào)復(fù)雜、工作量大、實(shí)際操作性不強(qiáng)的典型缺點(diǎn)。 成本工號(hào)是按成本費(fèi)用構(gòu)成并結(jié)合項(xiàng)目責(zé)任成本分科目編制，與財(cái)務(wù)科目接近并有關(guān)聯(lián)性，工號(hào)也有拓展空間，能夠直觀體現(xiàn)成本要素的構(gòu)成。但具有工號(hào)編制快捷、突顯科目成本、實(shí)際操作性強(qiáng)3 / 802 項(xiàng)目管理費(fèi)=0201 職工薪酬+0202 辦公+0203 招待費(fèi)等03 稅金=030