DCT雙離合變速箱車間布局設(shè)計(jì)與仿真優(yōu)化.pdf

1、伴隨著改革開放的深入和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)迎來(lái)前所未有的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)汽車零配件制造業(yè)也面臨了國(guó)外汽車零配件制造行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)汽車零配件制造企業(yè)欲在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，需引進(jìn)先進(jìn)制造系統(tǒng)，實(shí)行生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型，企業(yè)加快由粗放式向精益化模式的轉(zhuǎn)型，而生產(chǎn)布局設(shè)計(jì)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)改革轉(zhuǎn)型的前提，適應(yīng)先進(jìn)制造模式的生產(chǎn)布局可以確保企業(yè)合理有效地分配制造資源，增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求多樣化、響應(yīng)靈敏化的能力，使企業(yè)在有限的空間內(nèi)充分地發(fā)

2、揮現(xiàn)代制造系統(tǒng)的制造潛力和綜合管理潛力；另一方面能夠使企業(yè)有效地控制生產(chǎn)成本、降低庫(kù)存、提高生產(chǎn)效率和優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境等。
　　論文從汽車變速箱制造企業(yè)的角度，在了解公司需求和制造工藝前提下研究和探討了變速箱工廠生產(chǎn)車間布局設(shè)計(jì)。文章首先闡述了車間布局設(shè)計(jì)和仿真的研究概況，并依次介紹了制造企業(yè)車間布局的概念、設(shè)施布局的形式原則、影響因素和車間布局的理論方法，注重地介紹了兩種布局理論方法：系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）和遺傳智能算法。進(jìn)而結(jié)

3、合前期調(diào)研準(zhǔn)備工作時(shí)期搜集到的數(shù)據(jù)信息，運(yùn)用SLP理論對(duì)車間布局中的作業(yè)單位進(jìn)行了物流關(guān)系分析和非物流關(guān)系分析，充分考慮到變速箱的制造工藝特點(diǎn)和企業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃，通過賦權(quán)值分析作業(yè)單位之間的綜合相關(guān)位置關(guān)系，并繪出了作業(yè)單位對(duì)綜合位置相關(guān)圖。在SLP定性分析的基礎(chǔ)上，建立以控制車間物流成本為目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)布局模型。使用獨(dú)特的多行車間布局編碼方案和部分匹配交叉的遺傳算法策略，在MATLAB軟件開發(fā)平臺(tái)編程遺傳算法求解車間布局的數(shù)學(xué)模型，根