汽車(chē)尾氣排放污染及控制策略論文

1、 學(xué)號(hào) 201112230206湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系學(xué)生畢業(yè)論文設(shè)計(jì)論文題目: 汽車(chē)尾氣排放污染及控制策略作者:舒 彭 專(zhuān)業(yè): 汽車(chē)運(yùn)用技術(shù) 班級(jí): 汽運(yùn) 1102 班 實(shí)習(xí)單位: 力天豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司 校內(nèi)指導(dǎo)老師:張芳玲校外指導(dǎo)老師:張芳玲7>2014 年 2 月 22 日汽車(chē)尾氣排放污染及控制策略舒彭 汽車(chē)工程系汽運(yùn) 1102 班 20111223020

2、6 【摘 要】 汽車(chē)雖然是 21 世紀(jì)最重要的交通工具,但他有許多弊端。 汽車(chē)尾氣污染是由汽車(chē)排放的廢氣造成的環(huán)境污染?？梢哉f(shuō),汽車(chē)是一個(gè)流動(dòng)的污染源。在世界各國(guó),汽車(chē)污染早已不是新話題。20 世紀(jì) 40 年代以來(lái),光化學(xué)煙霧事件在美國(guó)洛杉磯、日本東京等城市多次發(fā)生,造成不少人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失! 進(jìn)入 21 世紀(jì),汽車(chē)污染日益成為全球性問(wèn)題。隨著汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多、使用范圍越來(lái)越廣,它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來(lái)越大,尤其是危害城

3、市環(huán)境,引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病,造成地表空氣臭氧含量過(guò)高,加重城市熱島效應(yīng),使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。有關(guān)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì),到物(HC)、氮氧化物(NO X)、硫化物、鉛(Pb)(一般由使用含鉛汽油的汽車(chē)排放)、苯及一些懸浮顆粒物(包括碳粒等),可分為氣體(一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔?、醛?lèi)等)和顆粒物(碳黑、焦油和重金屬等)兩大類(lèi)。主要污染物淺析:1CO2燃燒含炭元素的物質(zhì)而產(chǎn)生的。進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)隨著石油等化石燃料的大量消耗和作為吸收源的熱?雨林被大量

4、砍伐等 CO2 含量從而得到了飛速增長(zhǎng)。而且,CO2 造成地球轉(zhuǎn)暖,即所謂的溫室效應(yīng)。相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量小,所排除的CO2 也相對(duì)較少。產(chǎn)生原因:CO2 是石油化工燃料燃燒產(chǎn)生的。排放量根據(jù)燃燒時(shí)的燃料消耗多少成比例?加。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放量較少,汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)的排放量相對(duì)較多。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)中熱效率較高,燃料消耗率小。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,熱效率差,所以,燃料消耗率大,因此 CO2 排放量較多。2