基于自組織理論的城市公共交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)演化研究.pdf

1、城市公共交通是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)、流通和人民生活的紐帶。我國(guó)正處于城市化、機(jī)動(dòng)化的高速發(fā)展階段，城市公共交通發(fā)展的好壞直接影響到城市可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程。而城市公共交通能否在我國(guó)地少人多的環(huán)境下滿足城市可持續(xù)發(fā)展的需求，決定于城市公共交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)自身的演化發(fā)展，也決定于對(duì)城市公共交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)演化的調(diào)控政策。
　　本文嘗試?yán)米越M織理論來(lái)研究城市公共交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的演化問(wèn)題，在其自身發(fā)展的基礎(chǔ)上探討系統(tǒng)內(nèi)部及外部影

2、響因素的改變對(duì)其演化產(chǎn)生的影響，揭示運(yùn)輸結(jié)構(gòu)演化的機(jī)制，把握其發(fā)展變化規(guī)律，為城市公共交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的演化提供理論支撐。本文的研究要點(diǎn)如下。
　　第一，論述城市公共交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)演化的自組織性；詳細(xì)探討城市公共交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)自組織演化的條件；重點(diǎn)分析城市公共交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)演化的內(nèi)在機(jī)制和外在機(jī)制。
　　第二，建立城市公共交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)自組織演化模型，在對(duì)模型進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，選定演化模型參數(shù)并設(shè)計(jì)演化過(guò)程求解的詳細(xì)算法；對(duì)模型參數(shù)