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1、新穎 優(yōu)質(zhì) 完整1教 案 200 /200 學(xué)年 學(xué)年 第 學(xué)期 學(xué)期課程名稱:汽車構(gòu)造(一) 授課教師:牛賢愛班級(jí): 第 1 講題目:第九章 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)第 1 講 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)第 周 星期 主要內(nèi)容:·發(fā)動(dòng)機(jī)增壓概述·機(jī)械增壓·氣波增壓·蝸輪增壓教學(xué)目標(biāo):知識(shí)點(diǎn) 知識(shí)點(diǎn):·發(fā)動(dòng)機(jī)增壓及其類型·汽油機(jī)增壓技術(shù)·機(jī)械
2、增壓·蝸輪增壓·氣波增壓能力點(diǎn) 能力點(diǎn):·初步了解汽油機(jī)增壓的一般知識(shí)·區(qū)分對(duì)比三種增壓類型·正確理解渦輪增壓結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和工作原理本講教學(xué)要求及適合專業(yè):·汽車檢測(cè)與維修專業(yè)·汽車維修與營(yíng)銷專業(yè)·汽車電子技術(shù)專業(yè) ·汽車制造與維修專業(yè)·重點(diǎn)講解發(fā)動(dòng)機(jī)增壓概述·簡(jiǎn)單講解機(jī)械增壓、氣波增壓·重點(diǎn)講解蝸輪增壓教學(xué)重點(diǎn): &
3、#183;蝸輪增壓結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和工作原理教學(xué)難點(diǎn): ·蝸輪增壓結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和工作原理教學(xué)方法及手段:導(dǎo)入、簡(jiǎn)單介紹、重點(diǎn)介紹、對(duì)比分析、歸納小結(jié)、對(duì)比、多媒體 導(dǎo)入、簡(jiǎn)單介紹、重點(diǎn)介紹、對(duì)比分析、歸納小結(jié)、對(duì)比、多媒體作業(yè)或課外閱讀資料:·同步學(xué)習(xí)《汽車構(gòu)造課程建設(shè)》網(wǎng)頁中的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)教程》·具體書面作業(yè)從《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)教程》下載,由教師根據(jù)不同專業(yè)要求布置新穎 優(yōu)質(zhì) 完整3壓力高;相反,低轉(zhuǎn)速、小
4、負(fù)荷時(shí),廢氣能量少,增壓壓力低。重點(diǎn)介紹: 3.增壓的類型·要求學(xué)生理解掌握機(jī)械增壓的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)圖 9-1:機(jī)械增壓(1)機(jī)械增壓(圖 9-1)·結(jié)構(gòu):機(jī)械增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸經(jīng)齒輪增速器驅(qū)動(dòng),或由曲軸齒形傳動(dòng)帶輪經(jīng)齒形傳動(dòng)帶及電磁離合器驅(qū)動(dòng)·特點(diǎn):機(jī)械增壓能有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率,與渦輪增壓相比,其低速增壓效果更好。另外,機(jī)械增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)容易匹配,結(jié)構(gòu)也比較緊湊。但是,由于驅(qū)動(dòng)增壓器需消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率,因此燃
5、油消耗率比非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)略高。類比介紹:·要求學(xué)生理解掌握氣波增壓的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)圖 9-2:氣波增壓(2)氣波增壓(圖 9-2)·結(jié)構(gòu):由曲軸經(jīng)傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)氣波增壓器轉(zhuǎn)子,利用排氣壓力波使空氣受到壓縮,以提高進(jìn)氣壓力·特點(diǎn):氣波增壓器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,工作溫度不高,不需要耐熱材料,也無需冷卻。與渦輪增壓相比,其低速轉(zhuǎn)矩特性好,但是體積大,噪聲水平高,安裝位置受到一定的限制。目前,這種增壓器還只能在低速范圍內(nèi)使用
6、。由于柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速比較低,因此多用于柴油機(jī)上。類比介紹:·要求學(xué)生理解掌握渦輪增壓的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)圖 9-3:渦輪增壓(3)渦輪增壓(圖 9-3)·結(jié)構(gòu):利用廢氣渦輪機(jī),帶動(dòng)與其同軸安裝的壓氣機(jī)葉輪工作,新鮮空氣在壓氣機(jī)內(nèi)增壓后進(jìn)入氣缸·特點(diǎn):渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性比機(jī)械增壓和非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都好,并可大幅度地降低有害氣體的排放和噪聲水平。渦輪增壓的缺點(diǎn)是低速時(shí)轉(zhuǎn)矩增加不多,而且在發(fā)動(dòng)機(jī)工況發(fā)生變化時(shí),瞬態(tài)響應(yīng)差
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