多齒差內(nèi)嚙合擺線齒輪泵設(shè)計(jì)及其動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、自動(dòng)變速器中油泵的性能直接影響著液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而自動(dòng)變速器工作的噪聲和振動(dòng)和其自身的液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性密切相關(guān)的，所以，油泵參數(shù)選擇的不合適會(huì)使得液壓系統(tǒng)產(chǎn)生流量脈動(dòng)，最終導(dǎo)致自動(dòng)變速器產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)和噪聲。因此，在設(shè)計(jì)油泵的時(shí)候，一定要深入研究它的參數(shù)特性，務(wù)必使得油泵的單位體積排量最大且流量脈動(dòng)最小。
　　多齒差擺線齒輪泵的結(jié)構(gòu)比較緊湊，排量大而且流量脈動(dòng)也比較小，在化工、機(jī)械等行業(yè)中有著很廣泛的應(yīng)用。所以，可以把多齒差擺線

2、齒輪泵裝配在雙離合器自動(dòng)變速器中，并對(duì)其流量脈動(dòng)及外形、體積、排量等進(jìn)行優(yōu)化，選取合適的齒輪泵參數(shù);接著，利用CAE動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)，對(duì)泵的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行模擬，基于減振降噪的原則，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　本文對(duì)齒輪泵進(jìn)行了相關(guān)研究，比較介紹了各種類型的齒輪泵，并且簡(jiǎn)述了齒輪泵的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概述。首先對(duì)多齒差擺線、圓弧齒輪的嚙合原理進(jìn)行研究，使用繪圖軟件建立了擺線-圓弧齒輪的三維模型。由于擺線-圓弧齒輪的輪廓曲線比較復(fù)雜，建模過(guò)程耗時(shí)耗力

3、，會(huì)占用設(shè)計(jì)者太多的時(shí)間精力。因此，接著對(duì)三維軟件進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)，使得建模過(guò)程界面化，簡(jiǎn)單化。而擺線-圓弧齒輪參數(shù)的選取對(duì)齒輪泵性能影響非常大，因此需要對(duì)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。本文以流量脈動(dòng)低、單位體積排量大為目標(biāo)對(duì)擺線齒輪泵進(jìn)行了參數(shù)優(yōu)化，并且開(kāi)發(fā)出軟件界面，使得參數(shù)的選取具有理論依據(jù)。最后通過(guò)有限元方法對(duì)擺線泵進(jìn)行模態(tài)分析，提取各階模態(tài)并分析振型，確定主要振動(dòng)形式，基于減振的目的對(duì)擺線泵的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并且對(duì)最終結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，驗(yàn)