弧齒錐齒輪動態(tài)嚙合性能的分析研究.pdf

1、弧齒錐齒輪作為在飛機、船舶、精密機床、工程機械和汽車中廣泛使用的傳動部件，常在高速、重載等工況下工作，其嚙合是一個由多個非線性問題相互耦合的過程，動態(tài)嚙合性能的好壞對整個機器的使用壽命、工作噪聲甚至安全性能有著至關(guān)重要的影響，故本論文對弧齒錐齒輪的動態(tài)嚙合傳動性能進行深入研究，主要工作如下：
　　首先，研究了球面漸開線的形成原理，推導(dǎo)了球面漸開線方程。采用VB軟件編程，對模型各尺寸進行計算，并基于漸開線方程，應(yīng)用Pro/E創(chuàng)建了帶

2、齒根圓角的精確弧齒錐齒輪三維參數(shù)化模型，將大、小齒輪進行虛擬裝配、運動仿真，并檢測是否存在干涉現(xiàn)象。
　　其次，應(yīng)用現(xiàn)代有限元仿真技術(shù)，對弧齒錐齒輪進行有限元分析。應(yīng)用Hyper-Mesh軟件對模型進行網(wǎng)格劃分，解決了模型中齒根圓角處網(wǎng)格難于精確劃分問題，以保證有限元分析結(jié)果的準確性。將有限元模型導(dǎo)入ANSYS軟件進行分析求解，得到齒輪副在動態(tài)嚙合周期內(nèi)主、從動輪齒根和齒頂單元的應(yīng)力、輪齒接觸區(qū)域以及不同轉(zhuǎn)速下同一接觸單元的有效應(yīng)