橋墩周圍通航寬度影響研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)在大江大河上建造的橋梁越來(lái)越多，這些橋梁的存在必然對(duì)水運(yùn)通航條件產(chǎn)生一定的影響。目前在定床條件下圓柱橋墩對(duì)通航條件影響的研究工作已有了許多成果，而在動(dòng)床條件下對(duì)不同基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式(矩形沉井基礎(chǔ)、圓形沉井基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ))橋墩，不同來(lái)流方向(水流方向與橋墩軸線的法線方向存在不同交角)情況下的研究工作開(kāi)展很少，因此需要進(jìn)一步深入研究不同橋墩結(jié)構(gòu)型式對(duì)通航條件的影響。 本文通過(guò)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)水槽動(dòng)床模型試驗(yàn)，對(duì)橋墩周圍水流流場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)

2、試，比較詳細(xì)地分析和研究了不同橋墩結(jié)構(gòu)型式、不同水流方向條件下的橋墩周圍的通航影響寬度，提出如下研究結(jié)論： 在相同的水流、河床泥沙組成條件下，樁基礎(chǔ)橋墩由于各樁柱之間透水，與不透水的沉井基礎(chǔ)橋墩相比，對(duì)橋墩周圍水流流場(chǎng)的影響相對(duì)較小。在不透水的橋墩基礎(chǔ)中，圓形截面的沉井基礎(chǔ)橋墩由于其截面繞流性能較好，對(duì)橋墩周圍水流流場(chǎng)的影響要明顯小于矩形截面的沉井基礎(chǔ)橋墩。 另外，通過(guò)對(duì)橋墩兩側(cè)水位變化和流速變化率橫向分布的分析，提出了