高速斜撐式離合器楔塊工作型面及動力學(xué)特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、斜撐式超越離合器作為航空傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,需要在高速、重載工況下穩(wěn)定工作。如何設(shè)計制造出滿足實際工況條件的高性能離合器是一項有意義的研究課題。為設(shè)計出可靠、耐用、動力學(xué)性能好的斜撐式超越離合器,本文從離合器的關(guān)鍵構(gòu)件楔塊的工作型面和離合器的動力學(xué)兩方面展開研究,具體內(nèi)容如下。
　　 對偏心圓弧、對數(shù)螺線、阿基米德螺線三種工作型面接觸楔角進行了分析。根據(jù)離合器楔合狀態(tài)的幾何構(gòu)型,采用解析法建立楔角函數(shù)。研究了楔塊轉(zhuǎn)角變化以及接

2、觸變形對楔角的影響。
　　 根據(jù)偏心圓弧型面楔塊幾何構(gòu)型參數(shù),分析出其楔角值與有效凸輪升程。由幾何構(gòu)型得出了對數(shù)螺線和阿基米德螺線型面設(shè)計方程,根據(jù)偏心圓弧型面楔塊的特性參數(shù)分別設(shè)計出不同楔角相同凸輪升程與相同楔角不同凸輪升程的楔塊。
　　 針對設(shè)計出的不同工作型面的斜撐式離合器進行虛擬樣機建模,采用ADAMS對其進行動力學(xué)仿真。得出了離合器的楔合時間、接觸力以及溜滑角等特性參數(shù)。分析了對數(shù)螺線型面與阿基米德螺線型面這兩

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