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文檔簡介
1、本文基于橫流風(fēng)扇流動控制技術(shù)設(shè)計了一種單旋翼直升機反扭矩系統(tǒng),與常規(guī)單旋翼帯尾槳直升機相比,該系統(tǒng)能提高直升機低空飛行的安全性;與采用無尾槳技術(shù)的直升機相比,該系統(tǒng)在保持功率消耗與之相當(dāng)?shù)耐瑫r,在控制效率方面相比于無尾槳技術(shù)有所提高。本文以麥道公司的MD600N無尾槳直升機為參考機型,給出了基于橫流風(fēng)扇流動控制技術(shù)的旋翼反扭矩系統(tǒng)的初步模型,建立了新型反扭矩系統(tǒng)的二維分析模型;同時建立了一套基于湍流N-S方程的、適合于新型反扭矩系統(tǒng)氣動
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